【撰文／鍾釗榛；攝影／張聖奕】
社子被劃分在台北市士林區，是因基隆河與淡水河交匯，泥沙長年淤積而誕生，一邊是基隆河左岸，一邊是淡水河右岸，形狀宛如狹長島嶼，因此又被稱為「社子島」。社子早期名為「大浪泵洲」或「大浪泵社」，因沙洲與陸地的連接處原是基隆河的分流番子溝，實質上也可視為獨立島嶼。
由於社子地區遭到禁建長達四十五年，街景保留著幾十年前的原始樣貌，放眼望去全是低矮房舍，夾雜著鐵皮屋搭建的小工廠，很難想像這裡掛的是台北市門牌。不過，由於社子仍是台北市的滯洪區，有淹水隱憂，加上土質鬆軟，不利開發，因此目前依然受困於禁建的枷鎖，區域發展停滯不前。直到去年底台北市長大選，社子的開發計畫才又被拿出來討論，現任市長柯文哲再度提出社子建設計畫，讓社子的重生露出一道曙光。
綠意景觀引人駐足
社子擁有自然的河岸風情，外圍被河濱公園所包圍，鄰淡水河畔的福安河濱公園在二○一四年完成環境改善工程，公園內設有球場、健身設施及休憩設施，下游則設有簡易碼頭，供舢舨及龍舟停靠，繼承社子悠久的補漁及龍舟文化。由於公園緊鄰淡水河畔，常有鳥類駐足覓食，生態條件豐富，常有許多愛鳥人士前往攝影。
臨基隆河端則有百齡河濱公園，總長約一千四百公尺，設有槌球場、溜冰場及網球場。兩處河濱公園均有自行車道，能夠環繞社子一圈，過去曾經舉辦過環島自行車活動，是當地居民運動和欣賞河岸風光的絕佳地點。
此外，原名社子花市的台北花卉村，不僅是花卉市場，還有休閒遊樂設施與餐廳，吸引許多假日人潮，為社子帶來更多商機。位於社中街與延平北路口的社子市場，白天為早市，販售各類生鮮蔬果，晚上則為夜市，販售多種美食小吃，因此總是聚集人潮，是社子最為活絡的區域。
連接雙北便利性佳
教育資源方面，本區有社子國小、葫蘆國小、富安國小、福安國中等學校，就學亦相當便利，最北端還有台北海洋技術學院士林校區，為社子增添文教氣息。
規畫中的捷運社子線曾是社子交通的一大契機，可惜至今沒有具體進度，雖然設置捷運的機會不高，但社子的公路交通仍有良好的便利性，從中正路往東可經由百齡橋通往士林地區，也可藉由公車轉乘至捷運士林站或劍潭站；往西可透過重陽大橋連接三重，前往台北市或新北市都不會太遠。
二○一三年通車的社子大橋，總長約六百三十公尺，是台灣第一座平衡式斜張橋，橋上設有公車專用道、雙向各兩線快車道、一線機車道及人行道，橫跨基隆河，可直達北投，對社子地區交通也有不小助益。
房價僅士林區一半
社子的建設因禁建而停滯不前，因此房屋市場以中古物件為大宗，公寓的行情大約在三十萬到三十五萬元之間，若是屋況較差的物件，單價有可能僅二字頭，在台北市極為難得，因此有不少預算有限的首購族群前往該區覓屋。
本區新案推案量不大，單坪開價大致落在六十五萬到六十八萬元之間，預售案「萬家春」位在社正路上，屬於社子中心區域，鄰近社子市場，具備良好的生活機能，規畫二至三房，單價約六十七萬元。新成屋案以「渼士林」規模較大，該案位於中正路旁巷內，基地約五百六十坪，主推三房，高樓層具水岸景觀，開價約為六十八萬元。另一個較具規模的新成屋案，是通河西街二段的「河畔美術館」，基地八百四十一坪，享基隆河第一排景觀，規畫四十一到六十五坪，開價為六十七萬元。
由於社子的整體行情遠低於士林，價格上具備良好的競爭優勢，以水岸住宅來說，社子的入手門檻低，能夠以六字頭價格買到全新的水岸社區。若預算有限，也可選擇更為親民的中古公寓，以低價入主台北市。
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