▲天使輪水下作業畫面。（圖／高雄港務分公司提供）
記者張佩芬／台北報導
帛琉籍貨櫃船「天使輪」於7月21日因船身進水，導致沉沒於高雄港海域，該船投保的挪威HYDOR公司，以船隻發生異常為由宣稱投保無效，台灣港務公司高雄港務分公司指出，這家保險公司過去就有漁船海事事件不肯負起賠償責任，現在還在打官司，港方已經要求航港局儘速將這家公司列為黑名單，以免再發生危害事件。
高雄港務分公司指出，HYDOR以船隻發生異常為由，宣稱承保無效，而有異常就應該在下一個港口補正，哪有收了保費可以隨便說承保無效的，HYDOR至今在台灣還有漁船理賠案在打官司，對於這樣的保賠公司，希望航港局不要心軟，儘速將其列為黑名單，讓所有投保該公司的船隻不得進入我國七大國際商港。
高雄港務分公司指出，天使輪光是抽油作業招標金額就達2億元，後續空櫃與殘油移除估計至少需要上億元，接下來還要切除船舶桅杆，標註沈船地為禁錨區，逾3億的費用如果保險公司不賠就會是港務公司承擔。
航港局指出，有關高雄旗津海水浴場包油沙粒，港務公司自8月27日起，至本月7日，每日動員人力機具執行清除作業，共計完成超過16公斤的含油沙粒清除。今(9)日港務公司仍持續派員至現場反覆巡視，已無發現油污狀況。
天使輪船體殘油抽除部分，昨日晚間針對右舷第4艙開始之重油抽除作業，惟抽出皆為海水，故今日上午海事工程公司派遣專業潛水人員下水再次確認是否還有殘油及其他油櫃狀況。
今日港務公司及海洋局各岸際觀測點、西子灣至南星灣沙灘、海巡署轄內各岸巡隊艦艇巡視與西子灣沙灘、旗津海水浴場及旗津風車公園等觀光熱點之加強監視，皆無發現油污情形。
空域監測及應變除污方面，今日海事工程公司派遣無人機巡視沉船周邊，發現少量油污，港務公司立即調派4艘除污船(明亮2號、明亮3號、明亮5號及穩通1號)前往清除油污，並動員5名潛水人員繼續進行船體堵漏工作。
港務公司預計本月26日前完成抽除船上所載重油、柴油與滑油，船體不打算做打撈，如果要打撈，還需花費4-5億元。
讀者迴響