旺春輪

旺春輪還有574個貨櫃待卸 關係大陸出口貨當地媒體每周追蹤報導

旺春輪還有574個貨櫃待卸 關係大陸出口貨當地媒體每周追蹤報導

萬海航運「旺春輪」今年6月9日下午在印度西岸外海航行時,發生貨櫃爆炸事故,9月11日彎靠杜拜的傑貝阿里港,以該港為避難港,目前持續在進行卸載工作,萬海昨(18)日在官網通告,截至本月15日為止卸下1148個貨櫃,還有574個待卸,由於船上都是大陸華南地區輸印度貨載,大陸媒體逐周追蹤卸載進度。

「旺春輪」拖帶往中東 傳出以杜拜的傑貝阿里做為避難港

「旺春輪」拖帶往中東 傳出以杜拜的傑貝阿里做為避難港

今年6月9日在印度喀拉拉邦海岸外貨艙發生爆炸並起火事件的萬海航運「旺春輪」,該公司本月25日通知客戶,船隻已啟程由救難團隊負責拖帶往中東區域方向,特定避難港配合細節仍在評估考量。國際媒體則報導,消息人士透露,船隻將以阿拉伯聯合大公國杜拜的傑貝阿里港做為避難港。

萬海旺春輪穩度與結構狀況良好 就等取得避難港彎靠許可

萬海旺春輪穩度與結構狀況良好 就等取得避難港彎靠許可

萬海航運的「WAN HAI 503旺春輪」,今年6月9日下午在印度西岸外海航行時,發生貨櫃爆炸事故,萬海上周三(23日)在公司網站上更新的最新訊息指出,船隻貨艙火勢持續控制但仍有少量冒煙狀況,須等冷卻降溫後再行貨艙檢視,目前船舶評估穩度與結構狀況良好,無發現任何污染情形。公司持續向申請的避難港提供需求文件。

萬海「旺春輪」傳還沒爭取到避難港 靠船況鑑定與持續溝通

萬海「旺春輪」傳還沒爭取到避難港 靠船況鑑定與持續溝通

今年6月9日在印度喀拉拉邦海岸外,萬海航運註冊在新加坡的「旺春輪」發生爆炸和火災事件至今已月餘,船隻想就近以斯里蘭卡做為避難港,萬海則說明目前還在申請當中。國內保賠業者指出,船隻須取得海事公證單位認證該船無復燃與沉沒疑慮,才能獲准彎靠,需要保險公司持續溝通與處理。

萬海表明會盡力保護旺春輪上剩餘貨物 未造成任何油汙染

萬海表明會盡力保護旺春輪上剩餘貨物 未造成任何油汙染

萬海航運昨(15)晚發文說明WAN HAI 503「旺春輪」船舶火災事件,指出失蹤船員搜救中,船隻正被拖往遠離印度海岸的西方海域,以保護印度沿岸的海洋與漁業資源,未造成任何油汙染事件,公司會盡力保護船上剩餘貨物。 

快訊/旺春輪已拖往50海浬外 如船況許可會找願意接受的卸貨港

快訊/旺春輪已拖往50海浬外 如船況許可會找願意接受的卸貨港

根據印度當地媒體報導,萬海航運「旺春輪」火勢在昨(14)日火勢幾乎熄滅,只剩下濃煙和熱點,船隻開始拖往喀拉拉邦海岸線50海浬外。國內保賠業者指出,接下來船公司與保險公司會視船隻狀況,在鄰近地區尋找願意接受該船彎靠的港口,卸下船上貨櫃。

旺春輪船長下令棄船是考慮船員安全 船公司與保險公司並未棄船

旺春輪船長下令棄船是考慮船員安全 船公司與保險公司並未棄船

英國保賠業台灣公司高階指出,萬海航運新加坡子公司的「旺春輪」在航往印度孟買途中發生爆炸事件,船長下令讓船員棄船是要確保船員人身安全,但是船東與保險公司並未放棄船隻,船東也會根據船貨救助狀況決定是否宣布共同海損,由船、貨與貨櫃等利益相關者共同承擔救助等費用。

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