明年首季

陽明看紅海完全復航要一段時間 明年首季審慎樂觀、後續運價波動大

陽明看紅海完全復航要一段時間 明年首季審慎樂觀、後續運價波動大

陽明海運(2609)今(23)日下午舉辦法說會,公司回覆法人詢問時指出,公司所所聯盟有持續規劃與準備復航紅海,但需百分百安全才會復航,目前都僅見到零星試航,估計完全復航仍需一定時間;對於明年展望,估計第一季估農曆年前都可維持不錯運價水平,後續估運價波動大,市場情況不明朗。

約185船大豆與新增的西芒杜鐵礦 估計將使明年首季淡季變旺

約185船大豆與新增的西芒杜鐵礦 估計將使明年首季淡季變旺

中國承諾在今年年底前向美國購買的1200萬噸大豆,美國農業部長羅林斯(Brooke Rollins)昨(24)日表示,川普政府預計將在未來兩周內,協助美國農民讓中國完成採購大豆協議。國際船舶仲介商指出,這些大豆預計主要安排在明年首季運送,約需185-200艘船運送,加上新增的西非西芒杜鐵礦出貨,將讓明年首季淡季變旺。

貨櫃海運聯盟重組 明年首季估因船隊調度配置船期會較混亂

貨櫃海運聯盟重組 明年首季估因船隊調度配置船期會較混亂

明年2月全球前兩大貨櫃船公司,地中海與馬士基航運合組的2M聯盟即將解散,馬士基改與赫伯羅德合組雙子星聯盟(Gemini),赫伯羅德退出的THE聯盟,則更名為卓越聯盟(Premier),這兩個新的聯盟,預計明年1月需要開始調動船隻,以迎接2月的新聯盟運作,業界估計兩大聯盟在明年首季船期會出現較混亂狀況。

華航生日慶全航線89折起 明年首季業績年增率估將大躍進

華航生日慶全航線89折起 明年首季業績年增率估將大躍進

華航台北分公司今(8)日宣布,本月16日是華航64歲生日,將陸續推出多項好康訊息與優質產品,華航建議消費者規劃旅遊行程鎖定華航官網資訊。由於華航在今年年初的寒假與農曆春節,當時航班恢復率僅五成出頭,明年元月將達八成,在歐美、日本航線票價都與今年年初相當,且迎來第一個恢復正常的寒假與農曆年,估計明年業績將大幅增長。

BDI一個月內漲128%、破3千點 明年首季超輕與輕便型最看好

BDI一個月內漲128%、破3千點 明年首季超輕與輕便型最看好

散裝船運市場的波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)昨(1)晚漲破3千點,來到3192點,單日上漲255點,漲幅8.68%,海岬型船現貨市場日租漲破5萬美元、巴拿馬型船漲破2萬美元,漲幅分別有10.81%與5.47%。國際船舶經紀人指出,沒見過11月有這麼高的行情,也預測明年首季最看好的是輕便與超輕便型船。

陳漢銘赴日搶救航班奏效今日股價應聲上漲 明年首季努力恢復獲利

陳漢銘赴日搶救航班奏效今日股價應聲上漲 明年首季努力恢復獲利

台灣虎航(6757)今(19)日中午興櫃平均股價28.78元,較昨日的平均價27.83元高出0.95元,顯示公司陳漢銘赴日72小時搶救航班奏效,公司股價也名列航空類股股王。

航空客運業績向上估計要等明年首季 法人對航空類股看法紛歧

航空客運業績向上估計要等明年首季 法人對航空類股看法紛歧

航空雙雄昨(13)日股價雙雙跌停板,未能在疫情解封首日迎來慶祝行情,除了近兩日陸續傳出星宇航空與長榮航空調降日本線票價訊息,國內兩家法人與一家外資法人降價對兩航的評等也是主因,不過昨日下午也有法人表態看好航空類股,認為明年首季就會看到航空公司獲利向上,華航高階也表示認同。

遠雄港H1獲利倍增、H2更好 明年首季二期加值園區啟用成長潛力高

遠雄港H1獲利倍增、H2更好 明年首季二期加值園區啟用成長潛力高

遠雄港(5607)因為去年底永儲結束營業,有六成客戶轉到遠雄港,今年上半年業績大幅成長,獲利倍增,下半年雖然航空貨運市場出現衰退,但因公司客戶多屬剛性需求,且電商業務依然熱絡,法人估計下半年獲利將可超越上半年,明年首季開始科技大廠將陸續進駐二期加值園區四棟大樓,業績成長幅度將更大幅加高。

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