航運股

陸客來台限縮95% 長榮航:影響很小

陸客來台限縮95% 長榮航:影響很小

市場傳出,中國大陸將於12月16日到明年1月16日實施限縮陸客團來台人數,最多將大砍95%,對此長榮航(2618)總經理鄭傳義表示,雖然會影響,可是影響很小,且今年兩岸載客率較去年增長,日韓航線也逐漸復甦,因此沒有太大的擔心。

運力過剩 長榮海旺季不旺

運力過剩 長榮海旺季不旺

受制於歐洲線運力供給過剩的結構尚未逆轉,第三季航商恐怕是旺季不旺,以長榮海(2603)來說,法人預估下半年營運將難以擺脫虧損。

長榮海新船完工 31日投入遠東至中東航線

長榮海新船完工 31日投入遠東至中東航線

長榮海(2603)日前委託台船建造「L」型船,如今第10艘已經完工,長榮集團次席副總裁謝志堅表示,新船名為「長昇輪(EVER LIFTING)」,將於下周一(31日)交船,並投入遠東至中東航線。

長榮航:空服員沒熱忱 可以選擇離職

長榮航:空服員沒熱忱 可以選擇離職

長榮航(2618)日前受蘇迪勒颱風影響,導致航班調度大亂,引發旅客不滿及抗議,為避免員工對空服工作認知有落差,而無法維持服務的熱忱,長榮航空表示,空服員可以選擇離職。

油價下滑又開新航線 長榮航後市看俏

油價下滑又開新航線 長榮航後市看俏

油價下滑,航空業首當受惠,在成本下降再加上暑假效應,長榮航(2618)上半年營收660.6億,年成長6%,市場看好其第三季營收可望再成長,紛紛對其敲下買單,激勵股價今天上漲3.85%,在權證市場,認購成交量也受到帶動。

美東線航運威風 運價連兩月創高還要漲?

美東線航運威風 運價連兩月創高還要漲?

眼見美國景氣好轉、貨運需求旺盛,以及美西港口勞資談判未果,TSA抓準農曆年前的旺季拉貨需求時機,繼上月調漲亞─美航線運價後,今(9)日二度調高價格──美西線每標準40呎櫃(FEU)調漲263美元、美東線則調漲約295美元,是原訂調漲價格的50%左右,據悉,該組織正醞釀下個月三度漲價。

外資賣超減速 台股收漲31點

外資賣超減速 台股收漲31點

國際原油價格已經連續五個交易日暴跌,今日再創 5 年以來新低紀錄。S&P 500 更出現了 2013 年以來首度連五天跌幅高達4.2%。雖然歐美股市持續偏弱整理,但在外資賣超幅度縮小之下,台股今(7)日最終上漲31.75點或0.35%,以9080.09點作收,成交金額達962.73億元。

八大類股齊跌航運股獨紅 台股跳水下跌70點

八大類股齊跌航運股獨紅 台股跳水下跌70點

歐美股重挫,亞股不受影響開高,但台股今(15)日開盤卻跳水下跌50點,在八大類股齊跌之下,僅航運類股獨紅,指數截至9:20跌幅加重下跌70.37點或0.78%,來到8956.96點,成交金額達147.72億元。

大戶條款有解買盤甦醒 台股反彈大漲近百點

大戶條款有解買盤甦醒 台股反彈大漲近百點

美股四大指數皆漲,加上國內市場傳出有望廢除大戶條款,激勵台股今(3)日開盤跳高,台積電也回補空方缺口上攻,帶動指數截至9:34上漲94.56點或1.05%,指數來到9129.35點,成交金額為272.59億元。

油價創5年新低 航運股一枝獨秀

油價創5年新低 航運股一枝獨秀

近一週受到OPEC產能上限會議決議不減產影響,國際原油價格出現重挫,雖然會議中多個成員國表示希望減產5%(150萬桶),但最終仍遭否決,紐約油價繼上周五暴跌10%摜破70美元大關後,今跌至每桶64.2美元,創5年新低。而油價再度創低也讓長榮航(2618)、華航(2610)等航運股今日獨強,相對大盤有撐。

3法人賣超52億元 台股收跌69點航運獨強

3法人賣超52億元 台股收跌69點航運獨強

台股因受執政黨九合一選舉慘敗衝擊,期貨今(1)日領先大幅開低下,開盤放大量跳空重挫149點,一度摜破短期均線,並持續在平盤之下大幅震盪。今(1)日僅光電、航運獨強,指數最終下跌69.44點或0.76%,以9117.71點作收,成交金額達879.99億元,三大法人總計賣超52億元。

3法人買超26億 台股驚險收漲2.2點

3法人買超26億 台股驚險收漲2.2點

亞股漲跌互見,台股今(14)日在蘋概股與油價下跌受惠航運股拉抬之下,驚險收紅,本周收漲70點,最終上漲2.21點或0.02%,以8982.88點作收,成交金額達737.93億元。

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