航運股

高鐵上半年獲利賺贏去年全年 外資買超1.5萬張股價翻紅

高鐵上半年獲利賺贏去年全年 外資買超1.5萬張股價翻紅

受惠於強化會員經營、國民旅遊的異業結盟,台灣高鐵今年上半年達65.57億元,不僅獲利年增率高達125%,更賺贏去年全年獲利,在台股大盤重挫之際,高鐵持續吸引外資投信買盤,今日股價收在29.5元,上漲2.25%,成為少數逆勢翻紅的個股。

高鐵第三季稅前獲利年增25% 營運馬力足股價翻紅

高鐵第三季稅前獲利年增25% 營運馬力足股價翻紅

台股近期遭遇眾利空襲擊,電子股成重災區,傳產類股獲得更多關注。其中,台灣高鐵今年第三季稅前獲利,年成長幅度高達25%,表現優於預期,法人發佈最新報告上調今、明年每股盈餘成長幅度達3.6%及1.7%,消息一出激勵台股買盤,高鐵盤中股價翻紅,後市看俏。

貿易戰拉貨效應 慧洋、中航、裕民股價齊翻紅

貿易戰拉貨效應 慧洋、中航、裕民股價齊翻紅

美中貿易戰持續延燒,受惠廠商提前拉貨效應,推升散裝船運巴拿馬型船運費指數(BPI)上周五來到1727點,突破近五年新高,讓國內業者如慧洋、中航、裕民、台航、益航與四維航可望受惠,今日股價齊揚帆以紅盤作收。

南美穀物需求強勁 慧洋海運:第四季旺上加旺

南美穀物需求強勁 慧洋海運:第四季旺上加旺

散裝航運進入第四季傳統旺季,慧洋海運今(4)日表示,受惠於南美穀物需求強勁,可望帶動第四季旺季更加暢旺,加上今年底前還有8艘船舶將進行換約,在租金調漲帶動下,可望挹注公司營收及獲利持續成長。

航運新兵佈局綠電物流商機 建新國際股價連四日漲停

航運新兵佈局綠電物流商機 建新國際股價連四日漲停

航運股新兵建新國際上市以來股價持續開高,今(1)日股價來到30.85元、漲幅達9.2%,已連續四日漲停;法人表示,建新戰際已佈局離岸風電衍生的物流商機,加上下半年銅土裝卸量可望趕上去年水準,下半年營運表現後市看俏。

台航出售舊船拚獲利 下半年將有600萬美元入袋

台航出售舊船拚獲利 下半年將有600萬美元入袋

專注於散裝貨船的台航表示,為提升船隊競爭力,下半年將汰舊換新並出售2艘舊船,出售利益上看600萬美元,加上今年首季有4艘船換約,新約價格較以往高出二成,挹注公司營運表現可期。

裕民打造「綠色走廊」躍上國際 後市看俏

裕民打造「綠色走廊」躍上國際 後市看俏

新環保法規成為航運業最大挑戰,裕民航運參與「綠色走廊跨國專案」已有斬獲,近期發佈26萬載重噸級超大型礦砂船,該設計得到DNV-GL船級社原則性認可,同步激勵市場買氣,裕民今(21)日股價收在34.05元、上漲0.6元,漲幅達1.79%。

長榮海運處分台灣高鐵持股 獲利1139萬元

長榮海運處分台灣高鐵持股 獲利1139萬元

台灣高鐵股價走堅,原始大股東獲利了結。長榮海運今(17)日晚間發佈重大訊息公告,自8月27日起至9月17日為止,已陸續在市場上處分台灣高鐵股票,交易總金額達3億元,並獲利1139萬元,可望挹注第三季財報表現。

不怕中美貿易戰 這家散裝船運獲利可望成長二成

不怕中美貿易戰 這家散裝船運獲利可望成長二成

航運業走出谷底,營運撥雲見日。散裝貨運正德海運公布今年第一季財報,不僅成功由虧轉盈,獲利更創九季以來新高點,雖然有中美貿易大戰陰影,但全球乾散貨貿易量持續成長,隨著每季將有新船加入,法人預估今年獲利可望成長二成。

金融、航運撐盤 台股終場小跌17點收報8940

金融、航運撐盤 台股終場小跌17點收報8940

台股14日開盤以8955.27點小跌開出後,隨後受到台積電、大立光領跌影響,指數跌破8900點關卡,最低一度來到8879.69點,跌破頸線位置8885點支撐,所幸盤中買盤回神,指數再度拉回8900點之上,終場以8940.40點作收,成交金額968.598億元。

有錢大家賺! 華航、長榮航要談合作

有錢大家賺! 華航、長榮航要談合作

華航(2610)董事長何煖軒上任2個多月,1日首次與媒體進行餐敘,席間他表示,未來將與長榮航(2618)洽談合作,希望有錢大家一起賺。

 強化亞洲布局 長榮海攜4大船公司聯營印巴航線

強化亞洲布局 長榮海攜4大船公司聯營印巴航線

為提供貨主更優質的航運服務,長榮海(2603)預計在9月與中遠、萬海、川崎汽船及太平船務(PIL)共同投船,聯營2組中國至印巴快捷航線,屆時將提供華北、華中、華南主要港口直航巴基斯坦第一大港喀拉蚩及印度西北重鎮孟德拉的週班服務。

正德7月營收創同期新高 下半年營運可逐月走高

正德7月營收創同期新高 下半年營運可逐月走高

正德(2641)7月合併營收達7,398萬元,年增17%,累計前7月合併營收達4.55億元,雙雙創下歷史同期新高記錄。展望後市,公司指出,下半年營運情況將隨著長租新船加入營運與航運景氣回穩而逐月向上提升。

貨運承攬業上半年營運佳 未來旺季加持會更好

貨運承攬業上半年營運佳 未來旺季加持會更好

貨運承攬業者近期公布最新資料,其中捷迅(2643)每股盈餘超越去年前三季水準,達到2.85元;中菲行(5609)稅後淨利為1.47億元,較去年同期成長46%,EPS為1.2元;台驊(2636)半年報雖未出爐,但估計接下來旺季加持下,有望看到較明顯的訂單需求。

何煖軒:前資方好好處理罷工 就可以避免損失

何煖軒:前資方好好處理罷工 就可以避免損失

華航(2610)罷工事件落幕,針對這次的事件,董事長何煖軒今天接受《蔻蔻早餐》訪問,他表示,這次的罷工事件是很有規劃性的,如果當初前資方沒有錯估情勢、可以即時好好處理問題,就可以避免損失。

張有恒是請辭還被撤換? 何煖軒:他曾說8/1要退休

張有恒是請辭還被撤換? 何煖軒:他曾說8/1要退休

華航(2610)罷工事件落幕,針對這次的事件,董事長何煖軒今天接受《蔻蔻早餐》訪問,他表示,在工會宣布罷工前夕,自己曾經拜會華航前任董事長孫洪祥與總經理張有恒,當時張有恒曾跟他說,會延到8月1日才退休。

華航罷工事件造成4損失 吃掉1年半數獲利

華航罷工事件造成4損失 吃掉1年半數獲利

華航(2610)罷工事件落幕,但真正的考驗才要開始,因為後續包括旅客的補償費用、旅行社求償、空服員的出勤給付、地勤欲爭取的調薪及津貼等,這些損失都讓公司營運面臨困難,估計恐增加華航30億元的負擔,相當於吃掉1年半數的獲利。

何煖軒傳簡訊談空服員罷工 張有恒已讀不回

何煖軒傳簡訊談空服員罷工 張有恒已讀不回

華航(2610)罷工事件落幕,針對這次的事件,董事長何煖軒今天接受《蔻蔻早餐》訪問,談到前總經理張有恒相關問題,他說,對於空服員罷工的事件,其實早就有和張有恒見面,也有傳簡訊談論解決方案,但無奈的是,對方都沒有回應,對於簡訊也是已讀不回。

謝志堅接掌陽明後 他在長榮的董事都換人了

謝志堅接掌陽明後 他在長榮的董事都換人了

行政院22日核定,陽明海運(2609)董座將由前長榮副總裁謝志堅接替,然而新的人事案出爐後,謝志堅在長榮海、榮運的董事也隨之換人,不過目前這兩家公司的董事代表尚未出爐。

何煖軒從隨扈變華航董座 將面臨4大挑戰

何煖軒從隨扈變華航董座 將面臨4大挑戰

行政院長林全22日核定華航董事長人事案,由桃園大眾捷運公司董事長何煖軒接任,但你知道嗎?他其實是從一名隨扈開始做起,後來踏入交通部後才一步一步走向董座的位置,然而接下燙手山芋的他,將面臨職涯中最大的挑戰。

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