5334名網友好失望!財政部:不考慮降低進口車關稅

台灣降低進口車關稅沒想像中的簡單 財政部說法讓車友們怒了(圖/資料照)

▲台灣降低進口車關稅沒想像中的簡單,財政部說法讓網友失望!(圖/資料照)

實習記者高孟絹/台北報導

網友「台灣人」今年3月初在公共政策參與平臺提案「降低我國進口車關稅」一案,此案在5月4日通過附議,總附議人數達5334人。財政部7月4日正式回應,考量車輛工業同業公會建言及我國產業發展,現階段尚無調降進口車關稅稅率規劃。財政部的答案,恐怕讓5334名網友大失所望。

網友「台灣人」在公共政策參與平臺表示,降低進口車的關稅可以使我國的國民幸福指數增加,未來買車也不會受價格限制而只有少數選擇,且可降低M型化社會,更能讓進口車與國產車相互競爭,以研發更好的產品,提升產業升級,因此提案「降低我國進口車關稅」,此案在5月4日通過附議,總附議人數達5334人。

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對此,財政部表示,現行海關進口稅係依我方提交世界貿易組織(WTO)之關稅減讓表承諾稅率逐年調降,配額內關稅稅率自91年之29%至99年已降至17.5%,100年起取消關稅配額,開放自由進口,關稅稅率維持17.5%。財政部更進一步指出,相較於全球前10大汽車生產國,我國關稅稅率仍較印度(60%)、巴西(35%)、墨西哥(35%)及泰國(70%至76.82%)等國為低。考量車輛工業同業公會建言及我國產業發展,現階段尚無調降進口車關稅稅率規劃。

財政部進一步說明,經濟部為提升我國汽車產業整車競爭力,將有以下規劃:
一、輔導業者提升產品品質:協助產業整車外銷、零組件廠進入原廠供應鏈體系、提高售後服務市場占有率、提升廠商發展智慧機械之產品,俾使業者提高國產車品質並降低生產成本,縮短消費者售後維修時間及成本。
二、具體作法:協助產品開發之研發與改良、製程改善、提升產品品質、取得國際車輛法規檢驗證書與國際規範接軌及降低外銷障礙。

關鍵字: 進口車財政部關稅

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