▲據東京地鐵統計數據，日本上班族的回家時間出現提前的跡象，晚上9點以後的乘車人數從去年開始出現下降，5～8點的乘客數則增加。（示意圖／實習記者袁茵攝）
財經中心／綜合報導
據東京地鐵統計數據，日本上班族的回家時間出現提前的跡象，晚上9點以後的乘車人數從去年開始出現下降，5～8點的乘客數則增加，餐飲店面在傍晚時段的來客數也增加，而這似乎與日本企業近年推行勞動方式改革的影響有關。
據《日經中文網》報導，東京地鐵是日本的交通命脈之一，一天的搭乘人次超過740萬，而自2012年開始，東京地鐵公司每天都會統計各時段出入票閘口的人數。他們發現，過去9點以後的搭車人數基本上都是固定，但是從去年開始出現降，反倒是政府機關與一般企業下班的5~8點人數提升，其中6點多增加了6％，7點多則增加了4％，可看出乘客人數正在從較晚的時間往前提。
東京大學社會科學研究所進行勞動相關調查的石田浩教授指出，去年日本男性的平均回家時間為晚上7點40分，較十年前提早了22分鐘，而女性去年回家時間則為傍晚6點01分，較十年前提早47分鐘。石田浩教授認為這可能是因為長時間的勞動減少，因此回家時間開始往前移。
也因為上班族回家時間開始往前移，東京出現許多被認為是受早回家影響的消費行為，例如有餐廳在7點30分前酒類、飲料等商品半價，近年該時段來客數有上升的趨勢。而一間位在東京都內商業區的按摩店，從今年開始下午5點左右的客人也不斷增加，較原本尖峰的6點提早。
但這種「早回家商機」的興起仍然有限，甚至有連鎖居酒屋認為未感受到這類商機，也有觀點指出，在可支配收入成長乏力的情況下，縱使生活時間變多了，但是對於消費行為的幫助恐怕不大。但因為日本正面臨少子化和高齡化衝擊，餐飲等與生活相關的產業未來愈來愈不樂觀，因此這種「早回家商機」讓相關市場非常期待。
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