▲科大妹將10萬元積蓄投入股市，第一筆操作就是全壓長榮。（圖／長榮提供）
記者曾筠淇／綜合報導
去（2020）年是全球海運大爆發年，在缺櫃、運價飆升等利多加持下，超狂盛況被譽為「大航海時代」，長榮（2603）的股價也被推上天際。不過，今（2021）年1月就有一名科大妹焦慮表示，她將積蓄All in航運類股，結果當時跌勢不止，讓她存款僅剩9000多元。所幸長榮沒讓人失望，今（21）日早盤股價站上70元大關，若科大妹當時沒賣出，現在早已賺翻。
今年1月中，一名科大妹在Dcard上表示，她才剛出社會沒多久，好不容易存下10萬元，便決定開證券戶，打算靠著投資加快財富累積速度。由於她是股市新手，因此「聽人家說」航運類題材很夯，尤其長榮海運翻被賺，因此決定All in，在41.15元時買入2張。
怎料，才沒隔幾個交易日，長榮股價便一路下跌，中間更遇上跌停跳水，讓科大妹內心淌血。她也焦慮表示，現在戶頭只剩下9809元，該認賠殺出、將股市剩餘的6萬多元贖回？還是繼續等待，期待靠港大船再次揚帆啟航？
▲如果科大妹年初沒將長榮賣掉，現在真的賺翻了。（圖／長榮提供）
該文當時就曾引發熱議，而昨（20）日，一名自稱科大妹學姐的女網友發文直呼，「股市是等出來的」，看看長榮現在的價格，再看看大盤加權股價指數，學妹年初All in長榮，現在真的賺翻了！
不少網友都留言回應，「小學妹真的強」、「小學妹，我不想努力了」、「當初快哭了，現在笑翻了」。此外，該文也讓一些投資人貼出對帳單，讓不少網友羨慕喊道，「好猛！居然有忍著不賣」、「太神啦！最低點放到最高點」。
時隔3個月，長榮海運今日早盤股價站上70元大關，續創波段新高。法人分析，台股資金活絡，目前航運股於台股資金比重已占大盤2成，美系外資更將長榮目標價喊上101元，讓不少人心動該不該「上船」。法人指出，從近期運價指數來看，貨櫃航運擺脫第一季淡季後，將持續邁向7月至10月的旺季，預期運價將易漲難跌，貨櫃三雄中的長榮、萬海可望挑戰百元俱樂部。
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