拜登簽的行政命未提及海運運費 國內外法人仍點名買進貨櫃航運股

▲萬海今日股價一度漲停，收盤價287元，單日上漲12元。(圖／萬海提供)

記者張佩芬／台北報導

今(12)日貨櫃三雄股價劇烈震盪，萬海(2615)收盤價287元，上漲12元，陽明(2609)平盤，收195.5元，長榮(2603)下跌4元，收在183元。國內法人指出，美國總統拜登上周五(9日)簽署的行政命令並未提及海運運費，提的是demurrage與detention費用，即場內與場外滯留費，因此包括亞系外資都持續推薦買進貨櫃航運股。

第三季馬士基航運傳出8月即將針對跨境電商，開兩條獨營的北美快速航線，長榮除了「長賜輪」重回營運行列，2.4萬箱(20呎櫃)全球最大型貨櫃船7月底也將加入營運行列，迎接貨櫃船運市場最大旺季，在船公司運力全開情況下，運價走向就完全是供需問題了。

亞系外資預估在供需持續緊張，美國進口量創歷史新高且供應持續中斷的情況下，運費前景仍然強勁，點名「買進」馬士基、中遠海運、長榮、海豐控股(SITC)及太平洋航運(Pacific Basin)等。

國內法人則分析，這次貨櫃航運股價走勢，就像今年5月中貨櫃三雄股價從100元跌到6、70元，然後直接攻200元那樣。貨櫃航運股股價漲多之後，利用消息面利空來回測及洗盤，讓沒有信心的投資人下船，籌碼將會更乾淨，貨櫃航運股，包括台驊投控(2636)這四檔，將有機會再往上攻上另一個新的開頭！

至於一些投顧老師趁航運股震盪大力推薦的一些股票，今年EPS不及貨櫃三雄三之一，難以相提並論。

拜登的行政命令將敦促聯邦海事委員會(FMC)反對運送人向美國出口商收取過高的費用貨櫃延滯費，這些收費是船公司為提高貨櫃周轉率，減少給客戶的貨櫃免費使用期，並無不當之處。