真的不理拜登 歐洲與美西線運價周漲幅高達7.54%與6.17%

▲全球主要港口壅塞是形成天價運費主因之一。(圖/港務公司提供)

▲貨櫃運價本周漲幅拉高,充分反應第三季行情。(圖/港務公司)

記者張佩芬/台北報導

上海航運交易所今(16)日下午公布的貨櫃運價指數(SCFI)顯示,單周上漲3.10%,其中歐洲線每箱(20呎櫃)運價上漲282美元,周漲7.54%,基本運價來到7,023美元,美西線每大箱(40呎櫃)運價上漲310美元,周漲6.17%,基本運價來到5,334美元,真的不理拜登,漲價計畫照常實施。

每月1日、15日是船公司調整運價運價的日子,第三季是貨櫃船運市場最大旺季,業界原本顧慮拜登簽署的行政命令,會讓船公司收斂運價漲幅,但現在看來顯然是按計畫實施漲價辦法,主要是拜登的行政命令中有點名的是貨櫃延期、延滯費,並不包括海運運費。

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而市場表現也就像英國知名海運研究機構德魯里所分析的:「貨櫃運費每週會再漲幾百美元」。該機構高級經理西蒙·希尼(Simon Heaney)認為,眼前碼頭壅塞問題看不到任何解決方案,唯一能希望的就是中國新年,但中國年是在明年1月。中國的工廠多數在農曆新年期間會停工數週,暫停出貨,可以讓各國船隻因貨量減少趕回船期。 

另上海航運交易所公布的6月份船舶準班率,上海僅有16.01%、洛杉磯23.33%、紐約37.16%、鹿特丹14.63%,其中除了鹿特丹,其他港準班率都較上月下跌。

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