長榮：貨櫃航運前景看旺至明年中 疫情控制影響塞港常態化

記者林淑慧／台北報導

長榮海運今（20）日舉行法人說明會，總經理謝惠全表示，近期疫情復燃造成市場供需更加失衡，長榮海運訂單持續滿載至第三季底，隨著歐美市場庫存水位很低，補貨需求將大於供給，仍樂觀看待航運第四季表現，前景可望持續看旺至明年中旬。

依據最新德魯里世界集裝箱指數（WCI），單周上漲2%再創新高，其中美西線上漲6%；Alphaliner今年6月最新的報告，預測2021年全球航運市場運能增加4.2%，貨量成長5.8%，市場普遍預期全球經濟可望持續復甦。

謝惠全指出，在市場普遍缺艙、缺櫃的同時，長榮海運今年預計交付33艘新船，增加26萬多TEU，運能約成長18%。2022年及以後3年半的期間仍有42艘新船待交付，合計超過55萬TEU運能陸續加入長榮船隊，2022年約有11%的艙位成長。

另外，長榮海運持續採用先進的船舶科技，打造高效能的環保船隊，隨著這些新船陸續投入，將可進一步降低營運成本，強化服務品質，提升市場競爭力。在貨櫃供給方面，配合市場需求及船隊擴增計畫，也已及早規劃因應，長榮集團今年新造櫃及租櫃將達42萬TEU。

展望後市，謝惠全指出，明年業界仍受疫情影響，是機遇與風險並存的一年，變種病毒來勢洶洶，各國以封城因應，特別是越南，會否造成缺艙、缺櫃，仍看這隻病毒的疫情控制情況，但以目前供給小於需求，疫情造成塞港情況，觀察未來市場供需將更不平衡，航運市場將朝向正向發展。

▲長榮海運今（20）日舉行法人說明會，總經理謝惠全報告營運實績與展望。（圖／記者屠惠剛攝）