貨櫃海運

陽明4月營收優於首季平均單月水準 法人看好全年獲利更勝去年

陽明4月營收優於首季平均單月水準 法人看好全年獲利更勝去年

中國大陸解封在即,牽動貨櫃海運後市,本土投顧法人今(16)日表示,陽明海運4月營收繳出368.65億元,明顯高於今年首季平均單月營收水準,如果中國大陸解封腳步較預期為快,則將上調今年第二季獲利預估,並看好陽明在高運價效應下,2022年獲利將優於去年表現。

貨櫃三雄4月總營收破千億 陽明單月表現寫史上次高

貨櫃三雄4月總營收破千億 陽明單月表現寫史上次高

台股今(11)日開盤持續震盪,力守萬六關卡,法人表示,貨櫃三雄長榮、陽明及萬海4月總營收突破千億水準,陽明、萬海分別寫下史上次高、歷史第三高佳績。

長榮、陽明董座看好海運後市 航運類股吹起反攻號角

長榮、陽明董座看好海運後市 航運類股吹起反攻號角

台股今(5)日開盤上漲124.15點,加權股價指數為16689.98點,法人分析指出,長榮、陽明董座同步看好今年海運後市維持榮景,加以台股今日預估成交量放大至2800億元,航運類股吹起反攻號角,也成為近期盤面人氣焦點股。

航海王換人做!長榮股價超車萬海 法人:中線走多格局不變

航海王換人做!長榮股價超車萬海 法人:中線走多格局不變

貨櫃航運股王換人,長榮海運今(3)日早盤股價以144.5元超車萬海,正式躍居貨櫃航運類股冠軍寶座;法人分析指出,五月貨櫃航運將迎來長約換約利多,運價將續處高檔,貨櫃三雄長榮、陽明及萬海中線走多的格局不變。

陽明海運現貨比重提升挹注獲利 美西線再添新船運力

陽明海運現貨比重提升挹注獲利 美西線再添新船運力

陽明海運今(27)日宣佈旗下第十艘11,000 TEU級新船「納明輪」交付,為美西航線再添生力軍,本土法人分析指出,陽明今年長約簽約進度優於以往,且現貨比重提升,有助挹注未來獲利表現。

法人:長榮首季獲利可望創新高 航運類股4月下旬迎來小旺季

法人:長榮首季獲利可望創新高 航運類股4月下旬迎來小旺季

中國大陸疫情難退燒,全球塞港未解,法人表示,看好貨櫃三雄中長榮海運首季獲利將創新高,而3月以來中國大陸因封城而延遲出貨的貨載,將在4月中下旬出貨,預期海空運有望迎來小旺季,航運股在基本面利多支撐下,營運前景仍然正面樂觀。

航海王再起 長榮海運3月營收586億元「單月新高」

航海王再起 長榮海運3月營收586億元「單月新高」

貨櫃航運市況熱絡,「航海王」長榮海運今(8)日公告最新財報,3月合併營收達586.7億元,創歷史單月新高,較去年同期成長83.98%;推升今年首季營收超過1708億元,為單季歷史新高。

長榮旗下長程輪宣告共同海損 持續救援船舶脫困中

長榮旗下長程輪宣告共同海損 持續救援船舶脫困中

「長程輪」(Ever Forward)日前在美國馬里蘭州巴爾的摩(Baltimore)港區外發生擱淺,長榮海運今(31)日表示,公司正與相關單位全力協助這艘船舶脫困,並基於船上所有財產之共同利益考量,今日宣告共同海損。

陽明海運看後市:歐美長線價量有撐 亞洲市場穩定成長

陽明海運看後市:歐美長線價量有撐 亞洲市場穩定成長

陽明海運今(30)日舉行法人說明會,展望海運後市,陽明表示三月起受到俄烏戰火延燒、中國大陸疫情再起影響,運價出現下挫;不過,目前陽明艙位利用率仍維持98%至滿載,隨著和談曙光出現,期待解封後趕工出貨潮,預估四、五月後貨量將恢復穩定,看好今年歐美長線價量有撐,亞洲近洋市場穩定成長。

法人:長榮減資市場誤解錯殺 目標價上看355元看旺營運

法人:長榮減資市場誤解錯殺 目標價上看355元看旺營運

長榮海運宣佈減資六成震撼市場,昨(17)日股價卻重挫,本土法人今日發佈最新報告指出,市場錯誤謠傳長榮會募資,主管機關不會允許減資後馬上再增資,而在今年貨櫃運價續處高檔下,長榮營運持續看旺,法人計算目標價為355元,建議投資人逢低佈局。

貨櫃三雄去年狂賺5076億 法人:長榮、陽明高殖利率股正夯

貨櫃三雄去年狂賺5076億 法人:長榮、陽明高殖利率股正夯

全球塞港未解,貨櫃三雄去年獲利大爆發。貨櫃三雄去年稅後純益合計約5076億元,航海王長榮去年獲利2390億元,穩坐海運獲利王,陽明每股純益(EPS)逾48元,是貨櫃三雄中的每股獲利王;法人今(16)日指出,貨櫃三雄坐擁高殖利率話題,推升航運類股佔台股大盤資金比重逾四成,成為台股撐盤要角。

長榮減資利多推升股價 法人:小股東多收現金「一步好棋」

長榮減資利多推升股價 法人:小股東多收現金「一步好棋」

長榮海運昨(15)日公告首度減資六成,每股退還股東6元現金,並將發放18元現金股利,等於每股可拿到24元,推升今日早盤股價強勢上攻;法人分析指出,長榮減資可讓大股東節稅,小股東收到更多現金,是一步好棋,預估將吸引買盤進場佈局。

航海王長榮:海運後市正面樂觀 塞港常態化運價續處高檔

航海王長榮:海運後市正面樂觀 塞港常態化運價續處高檔

長榮海運今(15)日舉行法人說明會,針對海運後市,總經理謝惠全表示,全球塞港常態化與俄烏戰火造成供需更加失衡,訂單持續滿載,隨著5月1日美國線長約換約,運價估將翻倍上漲等利多登場,對長榮今年營運樂觀以待;法人預估長榮全年營運將價量齊揚,獲利表現更將優於去年水準。

陽明配息20元、高殖利率15%推升股價 長榮是否接棒備受關注

陽明配息20元、高殖利率15%推升股價 長榮是否接棒備受關注

貨櫃三雄去年獲利大爆發,陽明海運公佈擬配息每股20元,以昨日收盤價132.5元計算,現金殖利率約15.09%,推升今(15)日早盤股價上攻;而航海王長榮今日下午將舉行法說會,股利配發率是否接棒發放四成以上,受到市場高度關注。

SCFI指數連六跌 法人預估回升點出爐「貨櫃三雄獲利可期」

SCFI指數連六跌 法人預估回升點出爐「貨櫃三雄獲利可期」

上海航交所公佈最新上海出口集裝箱運價指數(SCFI)為4818.47 點,較上周續跌 127.54 點,呈現連六跌走勢;本土法人分析指出,每年第一季為貨櫃航運傳統最淡季,觀察SCFI運價歷史走勢,預估將從三月下旬止跌回升,加上美國碼頭工人於六月底換約,將成為運價的強力推手,可望挹注貨櫃三雄長榮、陽明及萬海今年獲利表現。

貨櫃三雄開高 法人:降速減碳明年供給更吃緊「利多可期」

貨櫃三雄開高 法人:降速減碳明年供給更吃緊「利多可期」

歐美航運股22日表現漲多跌少,貨櫃三雄長榮、陽明及萬海今(23)日早盤開高,扮演撐盤要角;本土法人發佈最新報告指出,國際海事組織(IMO)宣布脫碳制度,目前全球貨櫃船僅25.6%合規 ,航商降速減排以期符合法規,將使2023年供給更加吃緊,可望成為貨櫃三雄營運利多。

貨櫃三雄早盤開高上攻 法人:馬士基財報佳帶動補漲行情

貨櫃三雄早盤開高上攻 法人:馬士基財報佳帶動補漲行情

全球第二大貨櫃航商馬士基公佈2021年第四季財報,股價上漲7%,帶動貨櫃三雄長榮、陽明及萬海今(10)日早盤開高上攻;法人分析指出,貨櫃三雄預計於三月下旬發佈財報及股利政策,屆時可望比照馬士基股價上漲走勢。

貨櫃三雄早盤買單點火 法人:長榮高現金殖利率估18%

貨櫃三雄早盤買單點火 法人:長榮高現金殖利率估18%

台股大盤今(8)日早盤攻上萬八大關,貨櫃三雄長榮、陽明及萬海挾昨日漲停走勢,今日早盤漲幅均在2個百分點以上;法人分析指出,近期選股聚焦高現金殖利率題材,市場預估長榮、陽明配息可望在20元以上,以長榮昨日收盤價124元計算,現金殖利率將高達18.54%,吸引內資資金持續買進。

抱股安心過年!台驊董座:貨櫃三雄將航向偉大航道

抱股安心過年!台驊董座:貨櫃三雄將航向偉大航道

台股春節封關期間,法人紛紛預期虎年可望開出紅盤, 並看好低本益比的航運類股,台驊投控董事長顏益財表示,全球供應鏈重組,讓航運股未來三年可望穩定獲利,貨櫃三雄將擺脫景氣循環股的定位,今年海運市場將是「萬里晴空、直上雲霄」,看好長榮、陽明及萬海後市表現。

貨櫃SCFI指數將整理至3月底 法人:運價長期易漲難跌

貨櫃SCFI指數將整理至3月底 法人:運價長期易漲難跌

上海航交所公布最新 SCFI貨櫃運價指數,本周續跌 41.24 點至 5053.12 點,法人分析指出,全球塞港缺工未解,塞港情況未來數年明顯改善不易,預估貨櫃運價將在3月底前將持續整理,隨後將反轉上漲、步入旺季,貨櫃運價將是易漲難跌,看好貨櫃三雄長榮、陽明及萬海今年獲利仍將處於高檔水準。

第1頁共4頁