▲華航全貨機。(圖/華航提供)
記者張佩芬/台北報導
中菲行、台驊、捷迅與台灣空運指出,上海因為爆發本土疫情,不少客貨運航班取消,有飛的航班都在清運積壓的貨載,本周多數不接受新訂艙,目前台北-上海每公斤運價已從本月初的新台幣50元漲到130元,漲幅高達160%,上海-美國的運價從6月的50人民幣漲到80人民幣,約新台幣344元,漲幅60%。
這一波暴漲華航最受惠,除因華航擁有高達21架全貨機,公司總營收當中貨運營收高達九成,另因這次上海浦東機場染疫的工人是外服公司(外包商)的地面貨運工人,而華航用的是東方航空地服,航班仍可正常運作,只是因檢疫措施加嚴,作業時間拉長。
但因上海積壓貨很多,華航本月19日曾經公告因庫存滯留越發嚴重,暫停接受新貨訂艙,22日華航雖表示恢復訂艙,但中菲行等四家貨運承攬業都表示沒接到恢復訂艙通知,目前有收的貨都是1、2周前訂的艙。
兩岸運價漲最兇是因為像華航全貨機都是規畫收歐美的貨,客機才收兩岸貨,但是目前兩岸客運航班有限,客機機腹能載的貨也少。目前攬貨業接到的通知是中國國際航空周二航班取消,周四、周五待定,長榮周二航班不接貨,周四、周五待定,華航與國泰本周暫不收貨,東航客機減班,貨機照常。
攬貨業指出,航空貨運也像貨櫃船運有保證艙位價,目前台北-上海保證艙位價是每公斤新台幣150元,也就是一般所謂的急貨價。
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