SCFI與WCI漲1.05%-2.1% 紐澳與南非線周漲幅高達5%-8.4%

▲塞港與缺船問題往次航線蔓延，紐澳與南非運價漲幅明顯拉高。(圖／港務公司提供)

記者張佩芬／台北報導

貨櫃船運市場雖已是極端運價，因第三季進入最大旺季且塞港持續惡化，上海航運交易所今(30)日下午公布的貨櫃運價指數(SCFI)4358.62點，單周1.05％，德里魯WCI指數9,818點，周漲2.1％，這一周歐洲線平盤上下，北美線漲較多，漲最高的是紐澳的5.04%與南非的8.40%，顯示塞港與缺船效應已往次航線蔓延。

SCFI歐洲線本周每箱(20呎櫃)7,365美元，下跌33美元，周跌0.45%；地中海線每箱運價7,080美元，上漲45美元，漲幅0.64%；美西線每大箱(40呎櫃)運價5,949美元，上漲22美元，周漲0.37％；美東線每大箱運價11,138美元，上漲262美元，周漲2.41％；紐澳線每箱運價3,962美元，上漲190美元，周漲5.04%，南非線每箱運價6,336美元，上漲491美元，周漲8.40%

WCI上海-鹿特丹每大箱運價13,787美元，上漲89美元，周漲0.65%，上海-義大利諾瓦運價13,464美元，上漲203美元，漲幅1.53%，上海-洛杉磯運價11,362美元，上漲393美元，漲幅3.58%，上海-紐約每大箱運價14,136美元，上漲631美元，漲幅4.67%。

攬貨業者指出，不論是CSFI與WCI與市場實際運價都有段距離，兩個海運調查研究單位的數據都只能算是基本運價，WCI比較接近市場實際運價，現在託運人都在搶中國十一長假前的艙位，估計越接近9月底市場運價會越高。