▲貨櫃三雄獲利大爆發，萬海航運的年終獎金及員工分紅備受市場關注。（圖／萬海提供）
記者林淑慧／台北報導
航海王長榮海運昨（30）日最高發放40個月年終獎金，震撼業界，貨櫃三雄中的萬海今傳出有員工向媒體投訴，明年中旬的紅利獎金將被公司打六折；對此，萬海回應表示，員工紅利分配由1％調整為0.6％為低標，並沒有設定上限，以今年獲利大幅成長來看，換算全年紅利會比去年多許多。
海運業迎來百年一遇的難得榮景，貨櫃三雄今年全年獲利合計可望超過5000億元，賺贏金融業整體表現，也讓各界高度關注年終及分紅發放標準；長榮海運員工年終獎金昨日入袋，公司大方回饋最高40個月年終，整體平均則是不到40個月，令各界相當稱羨。
同為貨櫃三雄的萬海航運，每年年終獎金固定於小年夜前一日發放，目前公司正在審核獎金發放標準，但卻有員工向媒體投訴，萬海今年股東會時通過修改公司章程，降為公司資金規劃彈性所需， 調整提撥員工酬勞及分派股利之最低成數，公司年度獲利原本提撥不低於1%為員工酬勞，改為提撥不低於0.6%為員工酬勞，遭疑為分紅縮水。
萬海航運回應表示，公司長期照顧員工，目前年終獎金仍在規劃中，本次員工紅利調整，主要配合其他獎勵福利措施以外，也希望推出更完整措施照顧海內外員工。
萬海指出，近期台灣員工福利也有加碼措施，包括新進人員起薪在2021年提升至每月46,000元，生育補助也上調至每胎6萬元，另加碼0至3歲子女養育金每名每年2萬元。原有旅遊補助每人每年1.5萬外，再加碼1萬元國內旅遊補助。
依據財報，萬海航空今年前三季營收為1,573.61億元，年增 192%；毛利率達56.59%，年增43.05個百分點；營業利益率為53.29%，年增 45.50 個百分點；今年前三季稅後純益達692.35 億元，年增 1,848%，前三季每股盈餘（EPS）為28.37元，創歷史新高。
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