▲貨櫃三雄獲利大爆發,萬海航運的年終獎金及員工分紅備受市場關注。(圖/萬海提供)
記者林淑慧/台北報導
航海王長榮海運昨(30)日最高發放40個月年終獎金,震撼業界,貨櫃三雄中的萬海今傳出有員工向媒體投訴,明年中旬的紅利獎金將被公司打六折;對此,萬海回應表示,員工紅利分配由1%調整為0.6%為低標,並沒有設定上限,以今年獲利大幅成長來看,換算全年紅利會比去年多許多。
海運業迎來百年一遇的難得榮景,貨櫃三雄今年全年獲利合計可望超過5000億元,賺贏金融業整體表現,也讓各界高度關注年終及分紅發放標準;長榮海運員工年終獎金昨日入袋,公司大方回饋最高40個月年終,整體平均則是不到40個月,令各界相當稱羨。
同為貨櫃三雄的萬海航運,每年年終獎金固定於小年夜前一日發放,目前公司正在審核獎金發放標準,但卻有員工向媒體投訴,萬海今年股東會時通過修改公司章程,降為公司資金規劃彈性所需, 調整提撥員工酬勞及分派股利之最低成數,公司年度獲利原本提撥不低於1%為員工酬勞,改為提撥不低於0.6%為員工酬勞,遭疑為分紅縮水。
萬海航運回應表示,公司長期照顧員工,目前年終獎金仍在規劃中,本次員工紅利調整,主要配合其他獎勵福利措施以外,也希望推出更完整措施照顧海內外員工。
萬海指出,近期台灣員工福利也有加碼措施,包括新進人員起薪在2021年提升至每月46,000元,生育補助也上調至每胎6萬元,另加碼0至3歲子女養育金每名每年2萬元。原有旅遊補助每人每年1.5萬外,再加碼1萬元國內旅遊補助。
依據財報,萬海航空今年前三季營收為1,573.61億元,年增 192%;毛利率達56.59%,年增43.05個百分點;營業利益率為53.29%,年增 45.50 個百分點;今年前三季稅後純益達692.35 億元,年增 1,848%,前三季每股盈餘(EPS)為28.37元,創歷史新高。
讀者迴響