▲長榮海運第一艘2.4萬TEU級貨櫃輪「長範輪」泊靠於鹽田港,是目前全世界營運中最大型的貨櫃船之一。(圖/長榮提供)
記者林淑慧/台北報導
受惠運價持續處於高檔,長榮海運今(10)日公佈2022年1月財報,單月合併營收達568.41 億元,月增 8.84%,年增 99.9%,一舉超過去年10月的527億元,再度創下單月新高紀錄。
法人分析指出,農曆年前官股護盤資金大買權值股,鎖定台積電、長榮等個股,隨著貨櫃航運市場淡季不淡,長榮元月營收再創高,長榮將在今年5月30日召開股東會,其股息配發率也備受各界期待。
本土法人表示,德魯里調升全球貨櫃航運2022年獲利預估,由衰退轉為成長 ,在考量淡季運價及市場供需之下,預估2022年獲利成長機率高;依據德魯里預估,2022年集裝箱航運的息稅前利潤為2,000億美元,比2021年高出約100億美元,利潤率為37%。
展望後市,依據歷史慣例,第一季為貨櫃航運最淡季,運價至三月底前將持續修正,隨著農曆年節過後,九年未換約的美西29個港口的碼頭工人將啟動議約,有利於推升運價,預估三月後SCFI貨櫃運價將逐步走入旺季水準。
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