高鐵停駛媒體影射董座神隱 公司四點澄清「全程均有掌握」

▲台灣高鐵董事長江耀宗。(圖/記者李毓康攝)

▲台灣高鐵董事長江耀宗。(圖/記者李毓康攝)

記者林淑慧/台北報導

高鐵1日營運異常,媒體質疑董座江耀宗於應變過程中「神隱」,台灣高鐵今(3)日發佈四大聲明對外澄清,表示分級負責之應變機制目的在充分尊重營運專業,董事長均呈程掌握,其經營績效可受各界檢視公評。

高鐵1日因停電事故營運中斷,經理部門負責各項天災及營運異常事件之應處,訂有《災害防救作業辦法》,依影響程度共分四級開設「緊急應變中心」(EOC),依序由:總經理、營運資深副總、運務處主管及行控中心人員擔任緊急應變召集人。

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▲台灣高鐵攜手中鋼公司打造高鐵維修工程車,展現國車國造本土化的實力。(圖/記者林淑慧攝)

▲台灣高鐵攜手中鋼公司打造高鐵維修工程車,展現國車國造本土化的實力。(圖/記者林淑慧攝)

台灣高鐵表示,當天事件屬「因人為危安事件,需取消班次、需進行正線列車旅客接駁」狀況,故啟動EOC二級開設,由營運資深副總召集。分級負責之應變機制目的在充分尊重營運專業,以達快速決策、確保旅客及營運安全並儘速恢復通車等目標。

高鐵指出,EOC會中之重大應變決策及對外發布之新聞稿,經跨單位討論並形成共識後,均會再請董事長、總經理核定,再執行發布。董事長雖非EOC直接參與成員,然對歷次應變之決策過程及執行方式,均有全程掌握並適時給予指導。

▲台灣高鐵。(圖/記者林冠吟攝)

▲台灣高鐵列車。(圖/記者林冠吟攝)

另外,高鐵表示,公司經理部門基於經理人忠實義務曾就「C2票價因子之優惠項目」、「平穩專戶動支範圍/申請程序」及「成立高速鐵路協調委員會」等三案提報董事會討論,目前亦依董事會決議持續與交通部協商溝通中,並無報導所載與交通部作對之情事。

台灣高鐵強調,董事長江耀宗就任以來,積極帶領公司進步成長,自2017年起要求落實「公司治理」並參與證交所評鑑,迄今已四度榮獲公司治理績效前5%之績優公司;又自2018年起規劃「維修本土化」政策目標,迄今維修物料在地採購占比已達倍增目標(15%到30%),各項維修工作自辦率超過九成。

在營運實績方面,台灣高鐵於2019年成功締造營收、運量雙雙創下歷史最高之佳績,2020年後雖受疫情衝擊,仍厲行開源節流、落實防疫,確保疫情期間高鐵列車繼續維繫社會經濟脈動。董事長帶領台灣高鐵之經營績效,堪經各界之檢視及公評。

關鍵字: 高鐵江耀宗

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