上海封城運價疲軟!外資估4月下旬反彈 喊買全球4檔航運股

▲長榮海運第一艘2.4萬TEU級貨櫃輪「長範輪」泊靠於鹽田港,是目前全世界營運中最大型的貨櫃船之一。(圖/長榮提供)(圖/記者林淑慧攝)

▲亞系外資喊買長榮。(圖/長榮提供)

記者廖婕妤/綜合報導

上海航運交易所的貨櫃運價指數(SCFI)公布最新運價指數,已經連續12周下跌,且與高峰值相比下跌17%,但亞系外資認為,這是由於上海封城導致即時運價疲軟,並預估停滯的出貨量將在4月底開始反彈,點名看好全球4檔航運股,其中台灣貨櫃三雄中,僅長榮(2603)入列,重申「買進」評等,目標價215元。

儘管SCFI連續12周下跌,與1月7日的高峰5110點相比下跌了17%,亞系外資認為,運費下跌主要是因為農曆新年後季節性需求疲軟,且COVID-19疫情在中國擴大,深圳、上海都飽受衝擊。

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不過,亞系外資指出,預計隨著上海恢復正常運作,出貨量將從4月下旬到5月初開始反彈,將推動即期運費回升,因此,亞系外資也篩選了幾檔航運股,重點聚焦在獲利可見度和下行保護最大的股票。

亞系外資首先點名長榮(2603)及中遠海運(COSCO),因為它們有較高的即期運費及跨太平洋航線,在很大程度上有助於即期運費的復甦及持續的供應鏈中斷,並給長榮「買進」評等,目標價215元。

另外,也看好山東海豐航運(SITC),及馬士基(Maersk),並進一步重新評估馬士基成為綜合物流供應商的戰略,給予「買進」評等。

長榮(2603)今日開高走高,終場收136元,上漲0.5元或0.36%,成交量近9萬張。

關鍵字: 長榮馬士基運價航運

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