無人機監控商船油汙排放還在實驗階段 港務公司說明尚未發展到實務上

▲無人機用途廣泛，從空拍、展演、救難、監控、國防到戰爭等。（圖／翻攝推特「@nrogeiro」）

記者張佩芬／台北報導

俄烏戰爭讓全世界看到無人機的重要性，我國「亞洲無人機ＡＩ創新應用研發中心」上周六(13)揭牌，有學者指出我國商港無人機計畫採用的航機續航力不足，無法監控商船油汙排放等行為，台灣港務公司高階指出，目前無人機運用僅在實驗階段，還沒發展到實務上的計畫。

有學者指出，最近參觀有關商港無人機計畫，由於電池續航力不足， 以台中港為例，船舶從碼頭離開到出口平均要30分鐘，無人機號稱飛行25分鐘，去掉返航時間，只能飛行約12分鐘，如何抓船舶油汙排放。

另採用的無人機需要人操作與監督，無法達到自行飛行和監控目的，該系統是否可以跟港務公司的職安單位負責港口安全和保安系統，結合人工智能對於可疑船舶作監控，看來仍有段很長的路要走。

港務公司則說明，近期做的測試僅是實驗與研究階段，還沒有決定要發展到實務上。不過學者認為，大陸以武促統壓力成為常態化，無人機在商港不是僅有商業與環保功能，保安功能提升也挺重要，應該可考慮積極實施辦理無人機監控作業。