記者蔡怡杼／台北報導
經建會硬起來！拒絕再當橡皮圖章，經建會主委管中閔強調，經建會要有所改變，委員會將不再只會照單全收，已請工程會訂定招標作業程序(SOP)，以全力協助各主辦機關，大幅提升統包比例，且經建會未來會有更多主動的積極措施，包含把審議案件的原則與各部會溝通，以改善經建會審議的品質。
管中閔指出，過去經建會委員討論三個案子，大約一個小時便可以結束，不過，1日只有兩個案子，且其中一案為談了多年的台鐵高雄地下化工程，但委員會卻耗時快三個小時，顯見經建會有所改變。
經建會委員1日「原則同意」，台鐵高雄機廠因高雄市區鐵路地下化的車輛維修需求而遷建，新址潮州基地將建構現代化維修基地，預計107年6月完成遷廠，108年6月全部完工。
由於交通部陳報「高雄機廠遷建潮州及原有廠址開發計劃」所需經費為129.96億元，該項費用將由中央公務預算與台鐵局營業基金共同分攤，管中閔說，根據交通部提案，台鐵扣除債計劃後，將支出其中的一億元，儘管後來台鐵所出資金上調至6-7億元，不過，中央公務預算仍達120億元，因此，經建會對於台鐵的償債計劃以及效益的劃分有所疑義。
管中閔表示，經建會對於該案工程經費已請交通部 就撙節原則，再行刪減非必要、不急迫的項目，並依「政府公共工程計劃與經費審議作業要點」送行政院公共工程委員會審議。
其次，管中閔強調，有關中央公務預算未來對於台鐵局相關工程支應的原則、項目與額度及辦理情形，請交通部於兩個月內陳報行政院，且台鐵高雄機廠遷建案的財務計劃，且請交通部與經建會儘速協商，修正後報核。
此外，管中閔表示，為了避免公共工程招標爭議，已請工程會依據工程規模大小、地區環境及主辦機關是否具工程專業背景等因素，綜整招標爭議型態建立案件手冊。
且過去國內99.83%的公共工程皆採取最低標，不過，最低標不利社會進步，無法促進產業發展，因此，經建會將推動公共工程採最有利標，管中閔說，最低標機制一番兩瞪眼，只要循著既定程序走，也就沒有圖利的問題，但最低標產生相當多的流弊，不利社會進步。
管中閔強調，針對統包最有利標的方式，考量目前國內若干部會未具工程背景，建議工程會成立專家顧問輔導團、訂定招標作業程序(SOP)，以全力協助各主辦機關，大幅提升統包比例，並呼籲相關部會積極配合，且請工程會年底提報經建會委員會議報告。
讀者迴響