▲圖片來源：星宇航空提供
圖文／今周刊
星宇航空（2646）今（9/30）日正式興櫃，原本12元的登錄價在興櫃上市前已喊到29元，今早一開盤直衝23元成交價，盤中更是一度飆到25.20元，短短10分鐘湧進破萬張成交量，也讓持股約77%的K董張國煒，身價暴衝到486億元。
星宇航空（2646）今日興櫃掛牌，早盤一開便以16.8元的價格正式進入市場廝殺，隨後攻上23元成交價，是原先12元的登錄價的191%，首筆成交量也爆出2354張。
星宇的蜜月行情不只如此，在開盤短短10分鐘內湧進破萬張成交量，股價更是一度飆到25.20元，比上市的華航19.5元股價還高，不過9：30隨即出現賣壓股價跌到19.10，截至11：32，星宇股價在24.20～24.30間游走。
在興櫃掛牌前，星宇便公布了10大股東，其中第一、第二大股東星宇投資與星威投資開發公司，代表人是張國煒以及他的2個兒子，持股比分別為38.97%、38.92%；也就是說，星宇董座張國煒持股共有約77%，若再加上持有9%的長榮航股票，以今天開盤星宇、長榮的盤中高價來算，張國煒的身價隨著星宇暴衝到486億元。
開航就遇疫情被看衰 張國煒：其實疫情救了長榮、華航
▲圖片來源：星宇航空提供
星宇航空開航就遇到疫情攪局，據民航局公告，累積虧損已達到95.98億元，不過熬過2年多疫情衝擊的星宇航空，今日興櫃掛牌的蜜月行情，加上10/13國門就要開放、即將迎來解封曙光，張國煒在9/28法說會表示，這對所有公司來講都是很大的機會，特別是星宇，在爆炸性旅遊來臨時，正好可以去填補這樣的空間。
他也表示，其實當初疫情爆發時，長榮、華航反而鬆了一口氣，疫情就像是聖母瑪利亞救了他們。因為疫情前，航空業的貨運市場很糟糕都在賠錢，華航也是飛得很累，而現在疫情關係導致客機飛不出去，大家全力拚貨機載貨，等到疫後客機都回到了市場，貨運市場是否會受衝擊、如何變化，仍須審慎評估。
無懼長榮、華航2巨頭 張國煒豪語：想超越我有點困難
▲圖片來源：取自星宇航空臉書
張國煒看好星宇的前景，強調在航空業硬體部分，只要有錢都不是問題，但是這種優勢只能維持一段時間，他強調，未來長榮、華航一定會來抄星宇「看我做什麼就跟著做就對了」。
但是張國煒也表示，星宇的致勝面在軟體，因為軟體牽涉到一個公司的內涵及文化，這是長榮、華航抄不來的，他霸氣說到「他們抄我很快，但想超越我比較困難」。
張國煒曾透露，自己是個求好心切的人也習慣在高壓的環境下成長，「我是因為有心要做才成立新的公司，相信一定會不負眾望，期待我們會帶領台灣，把星宇帶出去，讓世界認識台灣，同樣也展現台灣的實力」，更喊話星宇願意做台灣的「護國神機」，萬一要逃難的時候還有星宇。
面對競爭激烈的航空市場，星宇未來展望如何？執行長翟健華在法說會上提到，星宇終於走到了隧道尾端「看到了那道光」，將用差異化的布局搶攻市場商機，有信心明（2023）年營收能衝50億元，全年力拚轉虧為盈，2024年有望申請上市。
想買星宇興櫃股票 投資人得注意這些事
星宇在今日興櫃掛牌前，就已掀起不少投資人的興趣，興櫃買賣詢問度相當熱門，而今終於掛牌，如果想買要注意哪些事項呢？
想買興櫃股，投資人得先在開戶券商簽署「興櫃股票風險預告書」，就可以用現有的帳戶買賣興櫃股。
有別於一般上市櫃公司，興櫃股沒有開盤價及收盤價，只會公布由推薦券商視個股狀況申報的「成交價」，收盤時僅揭露當天「加權平均成交價」。
興櫃市場交易時間為09：00～15：00，比上市櫃公司的交易時間稍長。
要特別注意的是，興櫃股票沒有漲跌幅限制，不同於一般上市櫃股票有10%漲跌幅限制，而且興櫃股是採「議價方式」，與上市櫃的「集中撮合」方式不同。
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