▲以星航運租船比例超過九成，過去兩年租進不少高價船，被估第四季獲利可能錄得最大跌幅。（圖／港務公司提供）
記者張佩芬／台北報導
船舶仲介公司指出，貨櫃船租船市場半年到一年期的船舶租金，在今年3月創下最高價，到11月跌幅已達七到八成，租船比例超過九成的以色列以星航航運(ZIM)，因為過去兩年租進不少高價船，且其中不乏3-12年的長租，因此Alphaliner估計今年第四季部分船公司獲利跌幅將高達70%，並點名以星可能錄得最大跌幅。
近期租船市場上最熱門的話題是以星今年上半年以3年長約租下的大陸建華海運1艘在文冲造船廠建造的全新1900箱(20呎櫃)貨櫃船，日租是3.6萬美元，而建華第二艘同型船上個月(11月)交船，只簽到3-5個月租約，日租1.5萬美元，低於腰斬價。
在今年上半年，以星篤信未來運價仍比疫情前高許多，願意出高價租船，在今年5、6月間，Alphaliner統計過去一年來，以星已經簽訂了120艘現成船與訂造中的新船，租約有50艘為3年，18艘5年，29艘長達12年。
根據Alphaliner今年5、6月間統計，全球最大貨櫃船公司地中海航運440萬箱的運力當中，有60%是租進的船舶，從第一寶座跌落第二的馬士基航運，420萬運力當中僅有41%為租船；但地中海航運已新訂造137萬箱貨櫃船，而馬士基才訂造31.9萬箱。以星與地中海航運被認為是業界賭最大的貨櫃船公司。
過去貨櫃船公司租船比率多在五成以上，今年7月一項統計顯示，全球前十大租船比例低於五成的包括馬士基的41%、中遠的46%、赫伯羅德的39%、長榮海運45%、日本海洋網聯48%、韓新遠洋32%，我國排名11的萬海租船比例為34%，排名19的德翔租船比例為38%。陽明排名第9，租船比例達67%。
船舶仲介市場統計資料顯示，出租市場最熱門的幾個船型當中，6-12個月租約，1千箱的貨櫃船在2020年6月日租僅5200美元，今年3月最高達41000美元，11月回落至11813美元；同一時段1700箱貨櫃船日租變化是5788美元、65500美元、13875美元；2750箱貨櫃船日租是8125美元、82625美元、20438美元；4400箱貨櫃船是7013美元、121125美元、25375美元。
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