6月航空貨運量回跌 靠全貨機減班讓美西運價穩在每公斤50台幣

▲▼桃機,桃機貨運,航空貨運集散站,。(圖/桃機提供)

▲航空貨運靠航空公司全貨機減班穩住運價。(圖/桃機提供)

記者張佩芬/台北報導

桃園機場6月份與上半年貨運統計數字出爐,6月總進出口貨量17.44萬噸,較5月少了3060噸,年減19.39%,月減1.72%,上半年總貨量102.31萬噸,年減22.97%。大型航空貨運承攬業者指出,航空公司透過全貨機減班穩住運價,台灣到美西6月中出現的每公斤新台幣50元超低運價已穩住未再下修,但下半年尚未看到市場較明顯好轉跡象。

今年4月我國航空貨運出口量創逾20年新低,桃園機場4月份出口貨量39449噸,年減29.62%,5月出口貨量41818噸,略見回升,6月份出口貨量41024噸,又見回跌,目前美西線運價每公斤新台幣50元,運價是2008年金融海嘯爆發後的新低,與2021年10月每公斤超過500元的運價相比,現在是十分之一價。

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2008年金融海嘯期間,運價最低曾到30元,疫情前的2019年,每公斤運價約80元,當時外加的油料油加費每公斤約2、30元,本月16日長程線油料附加費剛自36元降為是34元,短程線自13元降為12元。

桃園機場今年上半年總貨量年減22.97%,與疫情前的2019年上半年相比,衰退約1%,轉口貨則較疫情前成長12%。

桃機公司分析,鄰近國家主要機場1-5月仁川機場衰退16.8%、成田機場衰退24.8%。顯示上半年仍受全球通膨、美中科技戰等影響,致使全球貿易需求疲軟,然而下半年預期通膨放緩、升息幅度趨緩,有望刺激經濟活動,對航空貨運產生正面影響。

6月的新增出口訂單及未來6個月展望等細項指數都較上月回升,主因下半年高效能運算(如行動置新品)需求擴增挹注部分接單動能,但全球整體需求仍顯現疲弱,廠商對未來景氣看法仍偏保守。

關鍵字: 6月航空貨量回跌全貨機減班美西運價穩住

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