慧洋營益率攀升 今年已有11艘舊船處分利益、10月EPS0.35元

▲慧洋今年已認列11艘船處分利益，年底前還會認列3艘。（圖／慧洋提供）

記者張佩芬／台北報導

慧洋海運(2637)今(3)日10月合併營收16.18億元，累計前10月合併營收為137.09億元，自結10月單月營業利益4.32億元，稅前盈餘為2.64億元，每股稅前盈餘為0.35元；累計前10月稅前盈餘為21.16億元，自結每股稅前盈餘為2.83元。

慧洋指出，自8月下旬以來，BDI指數逐步回穩向上，進入第四季後美洲穀物及冬季煤礦運輸需求亦有支撐，推升中小型船舶運價，帶動慧洋10月營業利益率逐月攀升，由上月18%回升至27%；而以巴戰爭至今對散裝航運影響有限，在於中東一帶並非主要大宗原物料出產地區，慧洋預期其影響程度低於烏俄戰爭。

慧洋於10月份陸續公告新船加入營運團隊，係由名村造船的輕便型船(39,682載重噸，船名：Bunun Victory S.A.）、常石集團(舟山)造船的巴拿馬型Panamax(82,258載重噸，船名：Katagalan Brave S.A.)，及今治造船的輕便型(39,615載重噸，船名：Bunun Zest S.A.，三艘均為NOx第三期環保節能船，今年新造船均已交付完畢並投入營運行列。

本月亦公告處分1艘老舊輕便型船，慧洋預計今年度將處分14艘老舊船舶，目前已認列11艘處分利益，尚有3艘處分利益預計在今年底前完成認列(含1艘海岬型船)，另1艘海岬型則預計在明年第一季正式處分認列。

慧洋補充，明年起歐盟將針對航運業徵收碳稅，未來環保法規日趨嚴謹，預期市場上對節能船的需求將會逐步增加，老舊船舶的淘汰壓力增加，慧洋長期投資節能船舶，今年亦加速汰弱非節能船，推升集團競爭優勢。