▲華航。（圖／華航提供）
記者廖婕妤／台北報導
華航（2610）今（23）日舉行法說會，公司表示，將持續擘劃機隊汰舊換新，明年將引進至少1架A350-900租機、5架A321neo客機及3架777F貨機；2025年將迎接全新787機隊，看好國際客運市場穩定成長，載客維持高檔，營運表現有望更勝疫前。
華航表示，今年主要營收由貨轉客，客運收入大幅增長，佔總營收逾60％，前3季客運營收年增719.4%，尤其東北亞、歐美及紐澳航線增長最為顯著。國際航空運輸協會 ( IATA ) 預估，全球客運市場明年將超越疫前水平，亞太地區則預計2025年回復疫前水準，後市可期。
華航積極拓展航網布局，滿足熱絡的旅運市場，整體客運運能已達疫前8成，其中長程航線運能已恢復至2019年規模，加上新開航布拉格及增飛舊金山等班次，營收更遠超疫前。
展望歐美、紐澳迎來耶誕跨年假期及明年寒假、農曆年等旺季商機，華航積極搶客，也瞄準來台轉機市場，期許再創營運高峰。
貨運方面，預期Q4在產業供應鏈庫存持續去化調整，以及相關指標性產業預測需求趨穩下，貨運市場有望轉旺；也持續強化航網布局，積極爭取專案及中長期客製化包機，增攬半導體、冷鏈貨物等高收益貨源，並與聯航合作，掌握產業鏈脈動，推動貨運成長。
因應運能需求並活化機隊，華航陸續引進25架A321neo客機，明年將達15架，預計2026年全數到位；已訂購 24 架 787 客機，包含6架大運量 787-10 客機，預計 2025 年開始交機，擔綱中長程主力機隊；另增租 1 架 A350-900，以及延租737-800及 A330客機，補強運能鞏固航網。貨機則持續引進具節油高效能的 777F 貨機，預計明年 10 架全數交機，並加速汰除 747-400F 貨機，預期明年底調整至 8 架營運，同步整合客機腹艙運能，優化貨運營運效益。
華航今年前3季合併營收為1375.67億元，年增23.07％，創同期新高；稅後淨利為68.98億元，年增90.6%；EPS為1.15元。
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