海運市場供過於求 陽明鄭貞茂看Q2「景氣復甦才能樂觀」

▲陽明海運董事長鄭貞茂、長榮海運董事長張衍義出席台北市輪船商業同業公會會員大會。(圖/記者廖婕妤攝)

▲陽明海運董事長鄭貞茂、長榮海運董事長張衍義出席台北市輪船商業同業公會會員大會。(圖/記者廖婕妤攝)

記者廖婕妤/台北報導

全球海運市場仍供過於求,雖然貨櫃運價連續4周上漲,但陽明海運(2609)董事長鄭貞茂今(29)日受訪時指出,船公司仍盡量維持準點率,針對Q2狀況,他也坦言現在還很難說,市場波動劇烈,且大環境景氣都在變化,地緣政治風險仍存,「若景氣再復甦,當然會比較樂觀。」

鄭貞茂表示,紅海危機應該是逐季來看,定期航班不太可能說戰爭一結束立刻調整,還要做一些公告,除非很確定戰爭結束,否則近期內不會調整航線規劃,目前繞行好望角,暫時沒有什麼變化。

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鄭貞茂指出,從Alphliner等主要期刊來看,統計跟預測還是供過於求,紅海危機所需要調度的船隻增加,所以暫時供過於求的現象,可能大家不覺得有那麼重要,但是這個事實還是存在的,只是各個船公司還是盡量在維持航班準點率。

Q2會不會比Q1好,鄭貞茂笑說,這個很難說,因為現在才4月,市場起伏波動很劇烈,也不便去揣測下個月的運價會在哪裡;這個行業的基本面,比如金融市場大家對於聯準會(Fed)升息或降息,本來都很確定,可是因為總體數字的變化,現在大家對降息又有一點不太確定,航運業也是整個景氣的一環,全世界景氣都在變化,船公司能夠做的,就是調度船舶來因應客戶的需求,盡量來符合客戶的需求,如果景氣再復甦,當然會覺得比較樂觀、比較高興。

鄭貞茂指出,以現在整個總體經濟來講,最近IMF也只把全世界經濟成長預測上修0.1個百分點,上修也並不是很大;中國不動產的不確定性,內需還有這個地緣政治等,這些風險並沒有消失,都還是存在的。

此外,整個中東地區以色列跟哈瑪斯,現在以色列和伊朗又有衝突;烏克蘭跟俄羅斯的戰爭,感覺最近好像有一些變化,所以我們都是非常關注這些變化。

 

關鍵字: 陽明海運

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