▲陽明海運董事長鄭貞茂、長榮海運董事長張衍義出席台北市輪船商業同業公會會員大會。（圖／記者廖婕妤攝）
記者廖婕妤／台北報導
全球海運市場仍供過於求，雖然貨櫃運價連續4周上漲，但陽明海運（2609）董事長鄭貞茂今（29）日受訪時指出，船公司仍盡量維持準點率，針對Q2狀況，他也坦言現在還很難說，市場波動劇烈，且大環境景氣都在變化，地緣政治風險仍存，「若景氣再復甦，當然會比較樂觀。」
鄭貞茂表示，紅海危機應該是逐季來看，定期航班不太可能說戰爭一結束立刻調整，還要做一些公告，除非很確定戰爭結束，否則近期內不會調整航線規劃，目前繞行好望角，暫時沒有什麼變化。
鄭貞茂指出，從Alphliner等主要期刊來看，統計跟預測還是供過於求，紅海危機所需要調度的船隻增加，所以暫時供過於求的現象，可能大家不覺得有那麼重要，但是這個事實還是存在的，只是各個船公司還是盡量在維持航班準點率。
Q2會不會比Q1好，鄭貞茂笑說，這個很難說，因為現在才4月，市場起伏波動很劇烈，也不便去揣測下個月的運價會在哪裡；這個行業的基本面，比如金融市場大家對於聯準會（Fed）升息或降息，本來都很確定，可是因為總體數字的變化，現在大家對降息又有一點不太確定，航運業也是整個景氣的一環，全世界景氣都在變化，船公司能夠做的，就是調度船舶來因應客戶的需求，盡量來符合客戶的需求，如果景氣再復甦，當然會覺得比較樂觀、比較高興。
鄭貞茂指出，以現在整個總體經濟來講，最近IMF也只把全世界經濟成長預測上修0.1個百分點，上修也並不是很大；中國不動產的不確定性，內需還有這個地緣政治等，這些風險並沒有消失，都還是存在的。
此外，整個中東地區以色列跟哈瑪斯，現在以色列和伊朗又有衝突；烏克蘭跟俄羅斯的戰爭，感覺最近好像有一些變化，所以我們都是非常關注這些變化。
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