貨櫃三雄除息接力起跑 萬海6/13打頭陣、陽明壓軸

▲萬海航運。(圖/萬海提供)

▲萬海航運6/13率先除息。(圖/萬海提供)

記者廖婕妤/台北報導

紅海危機意外推升海運旺季提前到來,市場缺櫃、塞港,造成運價不斷飆升,貨櫃三雄下半年獲利看好,近期股也持續攀升,加上萬海(2615)將率先於6/13除息,緊接著長榮(2603)在6/27除息,陽明(2609)則接力7/9除息,法人看好三雄挾旺季提前、運價上漲優勢,加上近期股價寫波段高點,預計都可順利填息。

萬海(2615)擬配息1.5元,除息交易日為6/13,最後過戶日為6/14,除息基準日為6/19,普通股現金股利發放日為7/12。

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長榮(2603)擬配息10元,除息交易日為6/27,最後過戶日為6/30,除息基準日為7/5,普通股現金股利發放日為7/25。如因實際作業時程變更,致股利無法於7/25發放,將另行公告股利發放日。

陽明(2609)擬配息2元,除息交易日為7/9,最後過戶日為7/10,除息基準日為7/15,現金股利發放日為7/31。如因實際作業時程變更,致股利無法於7/31發放,將另行公告股利發放日。

貨櫃三雄7日股價漲多回檔,長榮(2603)下跌4元或1.8%,收218元,成交量近4萬張,其中投信連9日站在賣方;陽明(2609)下跌0.8元或0.95%,收82.9元,成交量近23萬張;萬海(2615)下跌0.6元或0.61%,收在96.2元,成交量約12.3萬張。

法人指出,海運旺季較以往整整提前1個月,後續也持續看旺,各大航線也不斷調高運價,缺櫃、缺艙、塞港,運力更加吃緊的狀況下,許多業主都會提高價格獲取艙位,運價持續飆升,對於船公司下半年業績都是利多,而貨櫃三雄此次配息金額都比去年少,因此填息的可能性大幅增加,投資人可參與除息;但若是空手還是建議等長榮股價下來後再買進。

關鍵字: 長榮楊明萬海除息

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