文／陳彥淳
高速公路最具指標的台中清水休息站，日前重新招標，由新東陽公司保住未來六年經營權，「我們準備充足，本來就有信心。」現在新東陽食品公司總經理麥升陽說得一派輕鬆，卻也坦言：「開標那星期我們沒有人能睡得好。」因為一個清水休息站就占新東陽營收達15％，麥升陽其實有著「不能輸」的壓力。
守住休息站一哥地位
不惜血本，清水站獲續約
但外界不知道的是，麥升陽甚至不惜賭上總經理的大位，在清水站合約只剩1年時，狠狠砸下2000萬元進行大規模整修，終能取得續約權，保住新東陽在高速公路休息站的一哥地位。
成立47年的新東陽，以肉品與禮品專門店的獨特定位，和義美、黑橋並列為台灣代表性伴手禮品牌。然而這十多年來，新東陽歷經了事業經營劇烈起伏，以及家族兄弟鬩牆的商標紛爭，營收規模幾乎原地踏步；兩年前麥升陽升任總經理後，馬上遇到清水站換約、商標爭議造成商品在中國慘遭下架的困境，鮮少在媒體爆光的麥升陽首度接受本刊專訪，透露身為新東陽二代的心路歷程。
這位新東陽二代行事作風低調，少數上網可查詢到的訊息，幾乎和演藝圈相關，去年與藝人宋紀妍的閃電結婚更是喧騰一時，「先前很多報導都被斷章取義、有理說不清，原本我不想再和藝人往來，實在太困擾，但遇到老婆真的是緣分，沒辦法。」自稱婚後胖了四公斤的麥升陽，還沉浸在新婚甜蜜生活中，日前更在臉書上公開慶祝與太太認識一周年，幸福之情溢於言表。
近年來麥升陽積極擺脫外界對「小開」的刻板形象，接任總經理後的第一個重大投資案，就是大膽推動清水站的2000萬元改裝計畫，「2000萬元不是小數字，如果只看眼前剩下的1年合約，當然不划算，但若是看到未來6年的機會，答案其實很清楚。」麥升陽心裡明白，這其實是一個賭注，要證明自己有經營實力。「人家說，當二代很幸福，這我承認，我最聰明就是投胎的時候，但相對的，責任與壓力也大。做不好，人家說你敗家子；做得好，人家說是應該的，這些我都得坦然接受。」
守住交通要道大錢潮
傳承麥幸夫的事業眼光
在新東陽服務已經37年的新東陽前總經理、現任董事許圳清觀察到，相較於精密地計算投報率，麥升陽更重視對「新東陽」品牌的經營，這不僅是對消費者負責任的態度，更重要的，這是父親、也是創辦人麥幸夫留下來最珍貴的資產。
創辦新東陽的麥幸夫家族，原本在桃園大園務農，家裡環境並不優渥，為此他14歲就到台北雙連地區從挑菜、賣菜做起，後來更在親戚所開的肉鋪當學徒做肉鬆，慢慢做出成績後，開始供應給各大賣場，認識了當時出任採購的李叔琬；兩人結婚時家裡還是負債累累，就這樣一起打拚到1967年時，頂下「東陽燒臘」店，後更名而成「新東陽」，該店就是新東陽現有台北市武昌街門市，也成為新東陽的發跡地。
很有生意頭腦的麥幸夫帶著弟弟一起做生意，很早就懂得「人潮就是錢潮」的道理，開店一定會在交通要道上，而且肯砸大錢做行銷廣告，「最厲害的，就是知道要進入機場設點，當時台灣經濟起飛，進出機場幾乎人人都要買個禮物，新東陽便成了台灣伴手禮的代表。」日前也參與國道休息站競標的通路業者指出，這幾年來大家才積極切入交通樞紐，但新東陽早在三十多年前，就知道這些特殊通路的重要性。隨後，家族更展開多角化經營，切入地產事業成立「昇陽建設」。
然而，事業發展如日中天的麥幸夫，44歲時卻在太太的生日宴上突然中風過世，完全來不及交代任何事，當時麥升陽16歲，還只是一位小留學生。「小時候曾經問過爸爸，該怎麼做生意？他總回答：『你先好好讀書，以後再教你。』現在只能透過事後的了解、分析來推敲他的策略，像開店就一定要選在站牌、捷運出口或交通轉運站上。」之前連勝文在出任悠遊卡董事長時，就挑上新東陽合作小額支付，理由也是「新東陽門市距離捷運站都很近」。
麥升陽只記得，有一年暑假他從美國回來，剛好麥幸夫買下百樂乳品公司，想要切入飲品市場、與福樂一較長短，沒想到百樂乳品的財務黑洞比想像中還嚴重，讓麥幸夫傷透腦筋。「我那時就跟爸爸說，何必這麼辛苦？直接賣掉就好了，我們又不差這個，有必要這麼累嗎？（本文節錄自446期財訊雙週刊）
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