好房雜誌／捷運化 未開通站省很大

【撰文／劉漢聞　圖片／好房資料庫】

近年來台鐵積極推動「捷運化」，成為新興購屋焦點，不過也因為漲幅已高，購屋難度增加。專家建議，從尚未捷運化或較少人關注的站區著手，較容易搶先卡位、買在低點。

二○○五年起，「台鐵捷運化」成了新十大建設之一，在鐵路沿線新設簡易式車站，尖峰時段八到十分鐘就有一班電聯車停靠，附近居民享受有如捷運般便捷的服務。

以新北市汐科站為例，永慶代銷事業處處長何彥煒表示，以前汐止人只能仰賴從汐止站搭火車到松山或台北車站轉車，若非汐止站周圍的民眾，就只能開車、騎車或是搭公車，自從因應台鐵捷運化而設立的汐科站開通後，明顯帶動交通便利性。

已開站區域房價高 未開通站具增值潛力

何彥煒分析，汐止車站高架鐵路二○○六年便完工啟用，台鐵將原地面雙軌道就地高架，完工後消除汐止地區六處平交道，因此改善市區交通壅塞狀況。二○○七年台鐵捷運化增設汐科站，可連接到汐止遠東世界中心、東方科學園區，也因為當地居民相當仰賴汐科站帶來的交通便利，客運量甚至高於南港、萬華站，在新設立車站中名列前茅。

何彥煒指出，汐科站交通穩定，到松山車站只要約十二分鐘、到台北車站約二十分鐘，加上鄰近的內湖、南港房價高漲，產生明顯的擠壓效應，汐科站通車近七年來，新成屋電梯大樓成交均價從二字頭漲到四字頭，漲幅將近一倍。其中，「寰宇首席」到汐科站步行約五分鐘，每坪開價高達約六十三萬元，這也讓新屋開價行情正式站上六字頭。

全國不動產企研室主任張瀞勻表示，已開站的台鐵新站區，剛好搭上這幾年房市熱潮，房價跟著飆漲，預算較低的購屋族現在可能難以卡位，但隨著台鐵捷運化持續進行，仍有不少工程區段具發展潛力。

張瀞勻舉例，大台北地區還會新設樟樹灣、樹調、平鎮、三姓橋等站，而台中都會區豐原到大慶間高架化的路段，還會新設豐南、頭家厝、松竹、精武、五權等車站，完工後將成為台鐵捷運紅線的一部分；南部的彰化、員林、嘉義、屏東等地也都有台鐵高架化計畫，可以在站點附近找到平價好宅，不管是外來客置產或本地人自住買房，都是優質好選擇。

仍有一字頭中古大樓

以北部來說，台北市內台鐵已開站周邊區域發展時間久，且松山、南港等車站因為結合BOT、捷運等綜合開發計畫，房價高不可攀，新北市樹林區樹調站（樹林調車場，站名未定）、汐止樟樹灣站、鶯歌區鳳鳴站將在三年內陸續完工，反而成為房市潛力區域。

其中，樹調站預計今年完工，將是新北市台鐵新設三站中最早完工的站區。根據永慶房產集團統計，目前樹林站周圍平均房價每坪約二十五萬元，且有不少新屋已開價到三、四字頭，樹調站附近卻仍有一字頭行情的房屋可找。

永慶不動產樹林中華加盟店經理詹珮翎表示，樹林目前人口約十八萬，樹調站完成後，樹林將有三個台鐵車站，其中以樹林車站周邊房價最高，屋齡二到十年大樓每坪約三十五萬元起跳，其次是山佳車站，附近有不少屋齡五到十年的大樓，也有二字頭行情。

相較之下，樹調站房價最低，主要原因是附近多工業區，住宅開發程度少，目前也較無新建案，但其實附近有不少十五年以上的公寓，每坪十五萬元左右，即便是中山路二段附近的中古大樓，開價也僅約二十萬元，是樹林車站周圍的七折行情。


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