▲高鐵財改案闖關失敗,交通部長葉匡時請辭。(圖/記者林潔玲攝)
記者林潔玲/台北報導
高鐵財改案闖關失敗,交通部長葉匡時今(7)日下午六點召開記者會表示,交通部如今造成全民皆輸的成果,雖積極與外界溝通卻未果,甚至遭到外界刻意模糊焦點,認為獨利特定財團,深表遺憾,因此決定請辭。隨即快步離去,並未接受媒體任何一句訪問關於後續處理接管細項。
▲高鐵財改案闖關失敗,交通部長葉匡時請辭。(圖/記者林潔玲攝)
記者林潔玲/台北報導
高鐵財改案闖關失敗,交通部長葉匡時今(7)日下午六點召開記者會表示,交通部如今造成全民皆輸的成果,雖積極與外界溝通卻未果,甚至遭到外界刻意模糊焦點,認為獨利特定財團,深表遺憾,因此決定請辭。隨即快步離去,並未接受媒體任何一句訪問關於後續處理接管細項。
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高鐵最快今(2015)年3~4月面臨破產,交通部高鐵財改案今(7)日在立法院交委會進行審議,下午出席的28名立委當中,雖有10名同意表決暫緩,但最終仍以18比0確定否決高鐵財改案,這也代表高鐵確定面臨破產,將由交通部進行接管準備。會後交通部長葉匡時也遺憾的說,表示我不夠努力。
2015-01-07 14:52
高鐵財改案今(7)日進入立法院二審,但藍綠雙方各黨都似乎不滿意,若高鐵財改案下午並未通過,交通部將進行接管。交通部部長葉匡時指出,若這次高鐵財改案再不過,就不會再做任何努力,會進行著手接管,最主要希望營運能維持不中斷。
2015-01-07 12:34
交通部直指高鐵面臨破產,外界質疑高鐵專戶尚有436億元可以來做償還,何來破產說,對此,交通部長葉匡時強調,前提是高鐵特許期延長後,專戶才能解凍,但他也說,「就算是耶穌基督來解凍,過幾年還是沒有徹底解決破產問題」。
2015-01-07 10:53
交通部今(7)日赴立法院討論高鐵財改案等問題並進行備詢,針對立委葉宜津、羅淑蕾、李昆澤皆藍綠兩方皆質疑高鐵財改案根本是獨立特定財團,直指高鐵破產有背後陰謀。對此,交通部長葉匡時強調,未來高鐵進行增資減資,轉由泛公股主導,也可釋出100億元讓全民認股,有盈餘就可回饋全民,絕無獨利之事。
2015-01-07 10:16
高鐵公司陷入破產危機,交通部長葉匡時7日再次到立法院交通委員會,爭取立委同意延長高鐵營運特許期40年,他在受訪時強調,延長特許期方案能創造多贏空間,如果放任高鐵破產由政府接管,6萬名原始股東將一毛不剩,高鐵3500名員工如何安置,都將是非常複雜的問題。
2015-01-07 10:14
立法院交通委員會7日將審查交通部「延長高鐵特許年限40年」的財改方案,預計朝野將有強力攻防。民進黨立委管碧玲、葉宜津與學者施俊吉6日上午嚴詞要求涉及數千億國家利益的財改方案,不應草率通過,更不容黑箱分配;行政院發言人孫立群下午則是回應,交通部所提高鐵財務改善方案是「圖利全民」的方案,並非圖利特定財團。
2015-01-06 16:12
高鐵財務改善渺茫瀕臨破產,身為高鐵主要債權人的8大公股行庫恐追討無門,雖然財政部表示,高鐵目前繳息還款正常,不過,高鐵目前聯貸授信餘額高達3,638.77億元,不僅超過銀行業去年全體獲利的約3000億元新高記錄,且若以台灣約2300萬人計算,若高鐵破產等於債留全台,人均負債約1.6萬元。
2015-01-06 12:24
11月債券ETF除息秀開跑! 根據CMoney統計,新光15年IG金融債ETF (00844B)、新光投等債15+(00775B)公告每受益權單位「預估」配發金額,皆為0.57元,金額均創下掛牌以來新高,在已公布的12檔除息債券ETF中,00844B、00775B兩檔的年化配息率分別暫居同業第一、第二高的水準。
2024-11-02 06:00
00878從上一次的配息組成來看:股利所得34.43%、利息所得0.12%、收益平準金:7.27%、已實現資本利得58.18%,這次00878繼續撐0.55元的配發,女子認爲是國泰投信「再賭一把」的做法,從上次的配息組成可以發現「股利所得」跟「已實現資本利得」都有用光的跡象,那賭的就是這次維持0.55有沒有機會再度吸引大量投資人加碼,讓「下一季」可以用收益平準金穩定配息
2024-11-02 00:03
金融科技新創公司「Fugle富果」(群馥科技)成立10周年,會員數突破30萬名,不但以「一頁式卡片」吸引40歲以下年輕投資者使用,也提高合作夥伴玉山證券的黏著度、挹注成交量持續成長。然而,就在富果、玉山證券雙方合作7年之際,玉山證券卻宣布將於2024年底終止富果合作,愛用富果帳戶的證券用戶「被迫分手」並將無法透過富果平台下單,引起股市社群一片譁然。
2024-11-02 06:00
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