明年
明年四大航增27架客機、歐盟取消小包裹免稅 法人估衝擊航空貨運
有國內法人出報告指出，明年國內四大航空公司共增加27架客機，由於客機機腹都有載貨，加上歐盟明年7月開始取消小包裹免稅，對航空客貨運都會造成衝擊。
2025-12-24 15:19
年終航空貨運運價回落、農曆年前小旺季 明年因關稅已加恐不如今年
大型航空貨運承攬業者指出，聖誕節逼近，航空貨運市場運價開始回落，美國線運價已自11月下旬的每公斤新台幣250-270元(油料附加費34元外加）降到目前的180-200元，歐洲線自160-170元降到目前的130元，估計明年元月下旬會開始回升，直到2月中的農曆年前。
2025-12-23 07:00
結構性延噸海浬增長、船噸供給受限 裕民估明年散裝船運溫和回升
裕民航運(2606)今(10)日在一場閉門法說會上指出，明年散裝船運市場有西芒度鐵礦廠量產、印度鋼鐵成長、鋁礦砂強勢成、美豆恢復採購等上行動能，但也有中國房市疲弱、地緣政治/關稅、能源轉型影響與紅海危機解除等下行風險，整體來看，結構性延噸海浬增長、船噸供給受限，應是溫和回升局面，第一季表現會特別好。
2025-12-10 20:57
郵輪旅客創新高、明年估更高 交通部三項措施強化旅客權益
今年我國郵輪進出港旅客預計可超過110萬人次，將可超越疫情前105萬人次水準，創下歷史新高，明年預報艘次已達600艘，高於今年的560艘，為強化郵輪旅客權益保障，交通部除指定航港局擔任郵輪主政機關，要求以母港營運之外籍郵輪公司在台設立分公司或委託我國籍船務代理業負責處理消費爭議案件，同時積極完備郵輪定型化契約相關規範。
2025-12-05 21:21
慧洋自結前11月每股稅前4.52元 明年迎8艘新船助業績再升級
慧洋-KY(2637)公告今年11月合併營收為新台幣16.67億元，11月因北美穀物旺季延續，散裝運價指數維持在高檔，慧洋單月營業淨利為6.09億元，營業利益率攀升至36.49%，月內另有處分一艘超級輕便型船舶，認列處分利益約4百萬美元，挹注稅前淨利為6.92億元，自結每股稅前盈餘為0.93元。
2025-12-04 04:01
東森國際前三季EPS1.42元、年增141% 明年三家轉投資公司估轉盈
東森國際(2614)今(11)日召開董事會，審議114年第3季合併財報。受惠旗下媒體、寵物、新零售與美妝等多角化轉投資動能齊發，前三季稅後淨利4.64億元，每股盈餘(EPS)1.42元，較去年同期稅後淨利1.94億元及EPS0.59元分別成長139%及141%。集團轉投資的東森購物法人預估全年EPS將超過13元，東森新聞雲、東森寵物雲與東森自然美都將轉盈。
2025-11-11 19:40
中航前三季EPS4.21元、全年估與去年相當 明年看好西非添貨量
中航(2612)今年前三季營收36.31億元，營業利益7.97億元，歸屬於母公司業主淨利8.31億元，較去年同期年增93.71%，EPS4.21元，公司高階指出，前三季獲利拉高是因為第二季有賣船利益，但因去年賣船利益是列在第四季，因此去年獲利估計與去年相當。明年因為西非鋁土與鐵礦貨量增長多，本業業績看增。
2025-11-11 18:42
台船Q3轉盈、10月持續連4個月獲利 明年全年轉盈目標不變
台船(2208)今年第三季營收41.03億元，稅後淨利0.53億元，EPS0.05元，終止連14個季虧損，累計前三季稅後虧損24.67億元，EPS1.94元。公司今日也公告10月自結稅前盈餘698.8萬元，為連續4個月轉盈，累計1-10月稅前虧損24.53億元。公司高階表示，明年全年轉虧為盈目標不變。
2025-11-10 19:35
海上保賠理賠額創10年新高 明年船東互保協會保費估調高5-10%
全球最大的獨立保險經紀公司諾德(Lockton)發佈了一份報告，指出在2024/25保單年度，全球船東互保協會(P&I)的集體承保損失為312億美元，扭轉了兩年的盈餘，導致過去三年的淨承保損失為98億美元，國際保賠會集團(lG)面臨的財務壓力越來越大，洛克頓預測市場保費新年度漲幅在5-10%之間。
2025-09-29 22:04
陽明坦承Q4壓力大 明年設法擴充中南美與亞洲區間運務
陽明海運(2609)今(25)日下午召開法說會，公司業務長李明輝指出，第四季為歐美主航線傳統淡季，且受美中關稅協議遲未完全定案影響，整體市場觀望情緒濃厚，預期出貨動能偏弱，業界確實承擔滿大壓力，仍需持續觀察美國最高法院對關稅適法性的裁決及地緣政治衝突等不確定性因素發展。
2025-09-25 15:20
台船爭取承造公務船免營業稅與印花稅 明年如匯率持穩可轉盈
台船(2208)今(25)日召開股東會，會上股東關心匯率對公司獲利影響，台船高階指出，如果明年匯率能夠穩住，公司轉虧為盈機率就大增。另公司長期爭取的國內商船建造獎勵措施，因為牽涉頗廣，遲無進展，公司轉爭先取接造公務船免營稅與印花稅等。
2025-06-25 19:53
陽明11月營收年增60.07%、月減7.98% 明年正負因素並存待觀察
陽明海運(2609)公布11月營收174.78億元，較10月營收減少15.15億元，月減7.98%，較去年同期營收增加65.59億元，年增60.07%，累計前11個月營收2057億元，較去年同期營收1301.21億元增加755.79億元，增幅為58.08%。公司指出，OECD估2025及2026年全球經濟將穩定成長達3.3%。但川普全面徵稅政策若實施亦將削弱全球經濟增長前景。
2024-12-09 20:02
裕民11月營收年增3.46%、月減2.82% 明年主要看俄烏與中國
裕民航運(2606)11月營收13.18億元，年增3.46%、月減2.82%，累計前11個月營收151.42億元，年增16.85%，接下來市場進入淡季，估計明年第二季可以見到運價較明顯回升，至於明年全年表現，裕民高階表示，中美關稅問題發展，中國刺激經濟政策成效需要觀察，俄烏停戰，戰後原物料供應鏈回復與重建需求都值得期待。
2024-12-09 17:03
高港七櫃全面啟用 三颱風影響裝卸量、明年定提升全球排名
高雄港第七貨櫃中心成為長榮海運貨櫃基地的新母港，台灣港務公司自去年5月起陸續交付第七貨櫃中心碼頭場地、倉棧和營管大樓，今年再交付營運碼頭、櫃場與建築物等相關設施，正式邁入全面營運里程碑，今(15)日盛大舉行落成營運典禮，現場由交通部長陳世凱親自主持，正式宣告第七貨櫃中心全面啟用。
2024-11-15 17:47
萬海估短期內紅海危機不會有任何改變 看明年市場審慎樂觀
萬海航運(2615)總經理謝福隆今(29)日下午在法說會上指出，去年原在1000點左右的上海貨櫃運費指數SCFI，去年12月至今年1月因紅海危機驟升約900點，船隻繞航讓供給較需求高出5%的落差也獲得化解，目前看短期內紅海危機不會有任何改變，明年新船交船數較今年減少一半，以櫃量計減少約33%，公司看明年市場審慎樂觀。
2024-08-29 15:52
BDI今日漲9%、3千點在望 明年四型散裝船獲利都有望奪魁
波羅的海幹貨船綜合指數(BDI)今(30)晚來到2937點，上漲241點，漲幅8.94%，明日有望漲破3千點。一片大好聲中，明年哪一型船最看好，業者指出明年海岬型船船噸最吃緊；巴拿馬型船可能因為巴拿馬運河問題依然大幅壓低船隻周轉率；超輕便與輕便型船則是俄烏戰爭結束後最被看好的船型，四型船獲利都有望奪魁。
2023-11-30 23:06
台灣虎航申請股票創新板上市案 預計明年第三季轉盈、8月上市
台灣虎航(6757)根據證交所建議，今(19)日董事決議通過申請股票創新板上市，順利的話明年2月完成審議，8月掛牌上市。該公司今日興櫃收盤價31.85元。法人估台虎明年第三季將可轉虧為盈。
2022-12-19 18:04
明年貨櫃船公司會出現虧損嗎 看超大型攬貨公司與法人怎麼說
陽明海運(2609)今(12)日下午的法說會，有法人問明年第二季是否會出現虧損，陽明以不做財務預測表示無法評論，公司內部認為應該不至於虧損，但是國內兩家超大型攬貨公司都認為有可能，只是一家認為一定虧，另一家認為二、三季會虧，全年有機會小轉，法人則認為明年全年要賺錢不容易。
2022-12-12 17:00
慧洋自結前11月稅前淨利破百億、EPS14.03元 明年因環保新規審慎樂觀
慧洋海運(2637)今(5)日公告11月合併營收為新台幣17.16億元，累計前11月合併營收達233.93億元。自結11月單月營業利益5.82億元，稅前盈餘為2.82億元，自結每股稅前盈餘為0.38元；累計前11月稅前盈餘為104.75億元，自結每股稅前盈餘為14.03元，為歷史新高。
2022-12-05 15:29
永續型創投鑽石生技今登興櫃、掛牌參考價35元 拚明年申請上市
台灣首家進入資本市場的永續型生技創投鑽石生技投資（6901）於今（25）日正式登陸興櫃掛牌交易，參考價每股35元；鑽石生技投資董事長路孔明指出，團隊以扶持旗艦型生技為主要目標，看好台灣核酸藥物及細胞治療，期盼替股東持續創造最大化利益，預定明年申請上市。
2022-07-25 06:39
