現貨價
陽明今年長約價優於去年、現貨價上下波動 公司自有船都非大陸建造
陽明海運(2209)今(31)日召開法說會，公司業務長李明輝指出，公司今年歐美線長約運價都比去年好，現貨市場則因今年不確定性很高，估計會是上下波動，至於是否會像全美零售聯合會(NRF)所預估，貨量因關稅問題6月會開始減少，呈現旺季不旺現象，估計要過幾周後才能看出實際走向；另因聯盟轉換與歐洲主要樞紐港貨櫃加大有造成塞港，後續還要觀察。
2025-03-31 14:59
快訊／貨櫃運價大下殺 美西線囤貨價大跌、馬士基現貨價直接減千元
大型攬貨業者指出，貨櫃船公司為了屯農曆年後的貨，美西線屯貨價已經從每大箱(40呎櫃)4200美元降到3000-3800美元，美東自5500美元降到5000美元；超大攬貨公司則指出，馬士基昨(16)日網上直接給現貨3200美元、美東5200美元的運價，也就是現在裝船運出的貨，美西線就直接減掉1千美元，跌幅23.81%。
2025-01-17 15:43
明年美國線長約價估加高3百至5百美元 現貨價估比今年低
超大型攬貨公司透露，貨櫃船公司已經開始與沃爾瑪、好士多、三星等超大型直客談判明年5月新年度長約運價，目前船公司開出的價格每大箱(40呎櫃)要比去年高500-800美元，估計實簽價格約加高300-500美元，但是明年的現貨價估計很難有今年的高水平。
2024-12-16 08:28
明年航空貨運長約價看漲 但現貨價、中美與中歐航線疑慮高
上周在邁阿密舉行的TIACA航空貨運論壇，美國聯合貨運公司(United Cargo)總裁簡‧克雷姆斯(Jan Krems)表示，航空運費將在未來幾個月上漲，並有可能在2025年全年保持高位。數據公司Rotate的執行長Ryan Keyrouse在接受The Loadstar訪問時則指出，在全球範圍內，會看到供需緊張，但有一些貿易通道受到比以前更大的限制，比如中美與中歐航線。
2024-11-19 15:05
貨櫃船運明年歐美線長約價可高過今年 現貨價變數太多難料
貨櫃船運市場目前已積極展開明年元月歐洲線新年度長約協商，在紅海危機未見解除曙光下，估計新長約價可拉升約四成，明年5月美國線新長約估計也將大幅拉升，但國內法人指出，今年現貨市場運價元月開始往上走，到7月中旬才開始下修，至今仍維持在高水平，明年現貨市場變數太多，很難預測運費走向，如果紅海危機解除，運價將會大跌。
2024-11-12 09:04
SCFI連跌兩周 法人看今年長約價簽在損平點無法彌補現貨價
今(19)日下午3點最新出爐的上海交易所SCFI運價指數連跌兩周，有法人立刻出報告分析，運價在7月旺季開始轉成跌勢，跌幅將慢慢擴大，在新船仍持續大量下水的情況下，航商的報團拉抬的控制力減弱，加上今年5月美國線長約價簽在損平點，不像2022年至2023年簽的高價長約可以彌補現貨價下跌出現的虧損，明年貨櫃船運市場表現可能比2023年差。
2024-07-19 17:51
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