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美國港口崩潰「拜登也救不了」 他見慘烈1幕心涼:比雷曼倒還慘

美國港口崩潰「拜登也救不了」 他見慘烈1幕心涼:比雷曼倒還慘

美國港口堵塞持續惡化,即使拜登出手仍不見成效,對此美國物流公司Flexport執行長彼得森(Ryan Petersen)日前就提出警告,當前美國港口的堵塞問題,恐比雷曼兄弟倒閉還要嚴重。

開始殺了?傳貨櫃運價「3天跌掉3個月漲幅」 陸限電現衝擊

開始殺了?傳貨櫃運價「3天跌掉3個月漲幅」 陸限電現衝擊

大陸近期實施「能耗雙控」政策,工業重鎮浙江、廣東及江蘇省都受到嚴重衝擊,有陸媒引述消息來源,從寧波港、上海港至美西的海運費大幅下跌,「3天跌去了3個月的漲幅」,不過本土法人卻指出,從FBX貨櫃運價指數來看,此說法並不符合事實。

台積電大單多數船公司都有機會參與 可能由國際大型攬貨公司統籌

台積電大單多數船公司都有機會參與 可能由國際大型攬貨公司統籌

台積電今年10月赴美設廠的運輸大單,昨(28)日有媒體報導指出,台積電董事長已批准從萬海航運整租貨櫃船的計畫,也與長榮、陽明聯繫,萬海對此以公司不評論單一客戶的交易接單狀況做回應。業界高階指出,台積電大單多數船公司都有機會參與,兩年前台積電南京廠就是由DHL承包統籌辦理。

貨櫃短缺!超過8成5在台德商叫苦

貨櫃短缺!超過8成5在台德商叫苦

據最新調查,在台德商認為,貨櫃的短缺(85.7%)以及船舶載貨量不足(71.4%)是當前商業運作的兩大障礙。調查指出,近期德商苦於初級商品,及中間產品的短缺和價格上漲,而需求增加和產能不足,是短缺和價格上漲的主因,不過,運輸問題也是阻礙,櫃的短缺以及船舶載貨量不足影響最大。

真的不理拜登 歐洲與美西線運價周漲幅高達7.54%與6.17%

真的不理拜登 歐洲與美西線運價周漲幅高達7.54%與6.17%

上海航運交易所今(16)日下午公布的貨櫃運價指數(SCFI)顯示,運價指數單周上漲3.10%,其中歐洲線每箱(20呎櫃)運價上漲282美元,周漲7.54%,基本運價來到7,023美元,美西線每大箱(40呎櫃)運價上漲310美元,周漲6.17%,基本運價來到5,334美元,真的不畏拜登,漲價計畫照常實施。

外資今日買超前50大「航運股」佔11家 貨櫃三雄都入列

外資今日買超前50大「航運股」佔11家 貨櫃三雄都入列

今(14)日外資買超50家公司當中,航運類股占了11家,貨櫃三雄長榮(2609)名列第4,買進1萬2,602張,萬海(2615)名列13,買進5,508張,陽明(2609)名列21,買進4,031張,名列22的台驊投控(2636)買進3,791張,顯示外資認為這些航運股股價已低,同時也已排除拜登行政命令對貨櫃航運的不利影響。

SCFI運價指數小漲 白宮大動作打壓運價主要針對美國出口貨

SCFI運價指數小漲 白宮大動作打壓運價主要針對美國出口貨

上海航運交易所今(9)日下午公布的上海出口貨櫃運價指數(SCFI)小漲0.7%,由於船公司漲價都是排在月初或月中,因此本周市場運價少有波動,倒是美國白宮出面打擊運價讓船公司很驚訝,認為不該是講求自由貿易國家應有的作為,而且打擊重點放在美國出口貨,出口貨拿不到貨櫃的關鍵問題在於嚴重延滯的內陸運輸。

貨櫃三雄輪流領漲 法人看這一輪長榮帶頭

貨櫃三雄輪流領漲 法人看這一輪長榮帶頭

今(5)日貨櫃三雄股價開盤4分到40分鐘之內,相繼跌破上周五收盤價,之後呈現震盪現象,尾盤長榮(2603)與陽明(2609)股價急拉,分別漲了10.5與6元,收在217與197元,萬海(2615)則是跌了24.5元,302元作收。法人指出,貨櫃三雄有輪流領漲現象,這一輪長榮優勢多,換長榮領漲。

貨櫃船運天價持續創高 SCFI周漲3.16%、年漲270%

貨櫃船運天價持續創高 SCFI周漲3.16%、年漲270%

貨櫃船運市場第三季進入全年最大旺季,天價運費持續創高,上海航運交易所今(2)日下午公布的上海出口貨櫃運價指數(SCFI)3,905點,周漲3.16%,年漲270%,歐洲線每箱(20)6,786美元,周漲4.73%,年漲648.18%,美西線每大箱(40呎櫃)4,944美元,周漲4.83%,年漲69.32%。

長榮海運開創貨櫃專利新平台 自助報到只需5秒、全程零接觸

長榮海運開創貨櫃專利新平台 自助報到只需5秒、全程零接觸

疫情推升無接觸科技需求,貨櫃航商營運添利器。長榮海運今(1)日宣佈於高雄貨櫃場正式推出「長榮貨櫃通」平台,為無紙化通行模式,貨櫃提領的作業時間從原先的5分鐘縮短至5秒鐘,有效提升交領櫃的作業效率與安全,此平台並取得國內貨櫃管理輔助系統及方法的專利。

全球上百港口壅塞運價續創新高 萬海股價站上300、陽明長榮補漲

全球上百港口壅塞運價續創新高 萬海股價站上300、陽明長榮補漲

全球上百港口出現壅塞,貨櫃船運市場運價持續創新高,加上第三季進入傳統旺季,貨櫃三雄今(28)日股價續創新高,萬海(2615)股價站上300元,陽明(2609)、長榮(2603)今日有第三家本土法人將目標價推升到200元以上,分別列203與208元,法人指出,陽明、長榮估計EPS與萬海相當,補漲行情應會持續。

花旗升高長榮、陽明目標價 美國線長約調漲1200美元「維持多頭走勢」

花旗升高長榮、陽明目標價 美國線長約調漲1200美元「維持多頭走勢」

貨櫃航運喜迎大航海時代,陽明海運今(19)日恢復正常交易,吸引資金追捧,看好去年第四季以來運價持續上漲,外資花旗分別調高長榮、陽明目標價為45.1元與24.7元,推升國籍航商股價走勢;法人指出,美國線長約上漲1200美元,貨櫃航商可望維持多頭走勢。

長榮貨櫃輪在九州外海遇強風 共計36只貨櫃落海、全力打撈中

長榮貨櫃輪在九州外海遇強風 共計36只貨櫃落海、全力打撈中

長榮海運所屬L型貨櫃船「長朗輪」在2020年12月30日傳出因受到強風襲擊,及惡劣海況造成船上36只40呎貨櫃落海,而落海的貨櫃中並沒有裝載危險貨品,目前正在全力打撈。

貿易順差創新高!陸出口太夯「鬧貨櫃荒」 運價指數破頂

貿易順差創新高!陸出口太夯「鬧貨櫃荒」 運價指數破頂

新冠肺炎疫情仍在全球肆虐,中國大陸成為很多國際訂單理想的轉移地,如今外貿正面臨愈演愈烈的「貨櫃荒」,運價指數已大幅上漲。

「航海王」出現了…長榮破萬張持股買爆 一天淨賺3000萬網全跪

「航海王」出現了…長榮破萬張持股買爆 一天淨賺3000萬網全跪

全球海運貨櫃一櫃難求,帶動運價漲翻天,台股貨櫃三雄營收紛紛交出好成績。有PTT網友分析長榮(2603)表現,同時秀出自己手上的破萬張持股,網友驚訝發現他光是8日一天就賺入3000萬元,紛紛驚呼真的是「航海王」。

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