長賜輪
謝志堅認為歐美對胡塞問題必定有行動 與長賜輪是兩碼事
馬士基與赫伯羅德兩家超大型貨櫃船公司在紅海接連遭到胡塞導彈攻擊，有國際海運分析師 認為，這種情況可能會對全球供應鏈產生嚴重後果，並擔心再度引發類似「長賜輪」事件。陽明海運前董事長謝志堅認為胡塞與「長賜輪」事件更本是兩碼事，歐美國家不可能容忍胡塞的爛打行為，必定會採取行動，目前的現象樣應屬於短期問題。
2023-12-16 15:45
「長賜輪」致運價飆漲何來損失 若形成案例對馬士基未來也不利
兩年前「長賜輪」造成蘇伊士運河阻塞事件，丹麥馬士基航運提出求償，在業界引起熱議，歐洲籍船公司台灣高階指出，阻塞事件造成運價飆漲，馬士基何來損失？國內業界大老則指出，如果馬士基真的打贏官司，形成判例，馬士基船隊規模全球第二，難保不會遇上類似事件，豈不是搬石頭砸自己的腳。
2023-02-15 07:00
「長賜輪」運河阻塞事件馬士基提出求償 保險經紀人怎麼看
兩年前「長賜輪」造成蘇伊士運河阻塞事件，丹麥馬士基航運提出求償，CTX信德仕保險經紀人吳約男表示，在英國法體制下很難告得了，但是馬士基是在丹麥提告，只有丹麥律師才比較知道丹麥法律是怎麼看的，但馬士基應該是經過足夠的考慮才決定要告，從這個角度看 ，馬士基應該有一些把握。
2023-02-14 04:00
報仇不晚！馬士基為2年前「大排長榮」開告 長榮回應了
兩年前，長榮集團「長賜輪」卡在蘇伊士運河6天，造成全球航運市場大亂，引發「大排長榮」事件，航運巨頭馬士基（Maersk）今（13）日宣布要對這起事件提告，向長賜輪索取賠償，但實際金額尚未揭露。
2023-02-13 22:02
英國再保公司估「長賜輪」索賠金額逾20億美元 國內保險業認為未必
國際媒體飛濺通訊(Splash)報導指出，法國再保險公司SCOR估計，去年「長賜輪」在蘇伊士運河擱淺有關的索賠可能超過20億美元。對此信德仕船舶保險經紀人公司執行長吳約男、大英互保協會台灣運保服務公司總經理楊瑞如認為，索賠金額或許很高，但實際賠償金額應該不會這麼高，有些索賠項目不見得會被接受。
2022-06-16 21:44
長賜輪現況曝光！長榮海運：28日前往鹿特丹卸貨轉運
長賜輪日前卡關蘇伊士運河，引發全球海運市場航班大亂，後續情況備受關注；對此，長榮海運表示，長賜輪已於本月7日解除扣押重新啟航，預計28日靠泊鹿特丹Delta碼頭卸下部分貨櫃，待卸貨完成後，將需進塢維修，維修完成會再重新投入航線營運。
2021-07-21 12:15
「長賜輪」終於要脫離「苦海」 估部分貨主會選擇棄貨
今年3月23日在蘇伊士運河發生擱淺事件的「長賜輪」終於傳出日本船東與運河當局達成初步協議，可望在7月初脫離「苦海」，香港東方海外與中遠海運台灣公司指出，兩公司在船上約有480箱(20呎櫃)貨，估計部分貨品已經失去價值，估計有些貨主會採取棄貨行動。
2021-06-24 20:49
長賜輪日本船東提共同海損 要求長榮分擔損失「公司回應了！」
針對長榮海運租船「長賜輪」遭埃及法院扣押，滯留在蘇伊士運河，目前最新進度，傳出日本船東已向法院提出共同海損，要求貨主一起分擔鉅額損失。對此，長榮海運今（4）日回應表示，針對共同海損已有適當保險，經估算公司需負擔金額相當有限，長榮將配合船東指派的共同海損理算公司，處理後續事宜。
2021-05-04 15:12
長榮澄清：長賜輪船東列長榮海運為「關係人」非被告
針對昨（1）日外媒報導長榮海運租船長賜輪的船東向倫敦高等法院提出告訴，控告長榮海運與其他涉案人士一事，長榮海運今（2）日澄清說明，公司並非被告，後續將委由律師處理相關事宜。
2021-04-02 19:29
長賜輪卡運河長榮免賠 看旺市場運價維持高檔「全年營運展望樂觀」
長榮海運今（1）日舉行法人說明會，總經理謝惠全表示，受惠旗下船隊50%船舶裝有脫硫器，有助節省油價成本，加上蘇伊士運河阻塞事件，造成航運供給更加吃緊，將加大第二季運價上漲幅度，全年營運展望樂觀。
2021-04-01 14:39
長賜輪脫困「航海王上演慶祝行情！」 長榮斥資造20艘新船搶市
長賜輪歷經六個日夜終於脫困，蘇伊士運河順利恢復運行，貨櫃航運族群今（30）日早盤股價上演慶祝行情，分別上漲近1%、0.2%；法人分析指出，全球塞港情形仍須一段時間才能消化，第二季運價將維持高檔，看好貨櫃航運類股多頭續航。
2021-03-30 09:29
長榮貨輪卡運河「油價再漲！」 下周汽柴油分別漲0.3元、0.2元
長榮貨櫃輪「長賜輪」於蘇伊士運河擱淺，不僅讓各國貨輪「大排長榮」，也讓國際油價持續波動；專家表示，考量亞鄰競爭國最低價及平穩措施，預估下周汽柴油每公升零售價將分別調漲0.3元及0.2元，這將是國內油價連續第六周上漲。
2021-03-26 21:40
每小時損失114.5億！摩根分析師：長榮輪恐害全球貿易崩盤
長榮海運貨櫃輪長賜輪（EVER GIVEN）在蘇伊士運河擱淺，導致歐亞貿易航路被阻，據粗略計算，蘇伊士運河西向交通每日通過貨物價值約為51億美元，東向則為45億美元，因此每天通過蘇伊士運河的貨物價值合計就高達96億美元。摩根大通分析師科拉諾維奇（Marko Kolanovic）就警告，未來運河恐因長賜輪有破船風險而封鎖很長一段時間，到時可能會造成全球貿易嚴重中斷。
2021-03-26 12:41
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