特斯拉獨家供應商「和大小公主」曝光 美女CEO扛起齒輪王國

為了搶攻電動車市場,近年沈國榮率領和大擴廠、衝智能生產。

▲為了搶攻電動車市場,近年沈國榮率領和大擴廠、衝智能生產。(圖/鏡週刊提供,下同)

圖、文/鏡週刊

電動車龍頭特斯拉今年股價、銷量齊揚,台廠供應鏈搭上熱潮也跟著發燙。身為特斯拉減速齒輪獨家供應商的和大工業,在客戶加持下營運重返高峰,看好電動車後市發展,董事長沈國榮近來全面超前部屬,除了規劃女兒沈千慈進入接班梯隊,擔任和大執行長,公司也積極在台、美兩地建新廠、衝智能生產,沈國榮信心滿滿地說:「面對越來越熱的電動車市場,和大準備好了。」

今年電動車龍頭特斯拉股價、銷量齊揚,搭上特斯拉熱潮,相關供應鏈也像裝上翅膀準備起飛,除了積極趕工擴廠外,就連代工二哥和碩都透露準備去德州建廠就近供應特斯拉。身為特斯拉供應鏈要角的和大也不例外,11月中旬,董事長沈國榮在台中總部接受本刊專訪,只見他嬌小的身軀散發出霸氣,自信地說:「面對越來越熱的電動車市場,和大也準備好了。」

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為布局電動車商機,近來和大在台、美兩地的建廠計畫如火如荼展開,其中,嘉義大埔美園區一廠、二廠才陸續完工投產,今年5月又舉行三廠上梁儀式,力拚明年全面量產,三個廠合計投資金額達220億元,屆時將成為和大在台灣單一最大生產基地,奠定未來業績成長的基礎。先前沈國榮曾透露,當特斯拉年銷量達到50萬輛時,會啟動美國設廠案,本刊詢問他最新進度,「已選定加州建新廠,導入生產線後就可就近供貨,現階段仍從台灣供貨。」沈國榮說。

儘管汽車業受中美貿易戰及疫情雙重夾擊,但沈國榮對於車市看法樂觀:「只要忍過寒冬,就可以看到春江水暖。」尤其全球電動車發展快速,許多國家自2025年開始禁售燃油車,預估幾年後就能看到燃油車與電動車出現黃金交叉,「估計2024年至2027年會是全球電動車的成長爆發期,未來3、4年內,和大年營收將可挑戰百億元。」

除積極在台、美兩地擴廠,超前部署電動車商機,沈國榮在今年9月破天荒進行組織調整,由小女兒、原副總經理沈千慈出任執行長,沈國榮不等記者問就主動說明:「我們仿效台積電等公司推動雙首長制。執行長主要對外,負責國際採購及新產品、新技術的研發;總經理則是對內,處理人事及生產管理的調度。」希望透過分工可以達到一加一大於二的綜效。

在和大歷練近20年的沈千慈,今年9月升任執行長,正式進入接班梯隊。(今周刊提供)

▲在和大歷練近20年的沈千慈,今年9月升任執行長,正式進入接班梯隊。

身為特斯拉供應鏈要角的和大,今年啟動接班計畫,由董事長沈國榮小女兒、原副總經理沈千慈出任執行長。

成立超過半世紀的和大,近來除積極在台、美兩地擴廠,超前部署電動車商機,今年9月還破天荒進行組織調整,由董事長沈國榮小女兒、原副總經理沈千慈出任執行長,沈國榮說:「因應市場趨勢,我們仿效台積電等公司推動雙首長制。執行長主要對外,負責國際採購及新產品、新技術的研發;總經理則是對內,處理人事及生產管理的調度。」希望透過分工可以達到一加一大於二的綜效。

外界看沈千慈是嬌滴滴的公主,1979年出生的她,畢業於美國加州大學爾灣分校經濟系,之後取得美國彼得杜拉克管理學院MBA碩士,原本要進花旗銀行工作,後來在父親勸說下進到和大工作,起初先參與和大美國分公司的創辦,返台後,不僅負責業務及設備採購,也深入了解研發與生產流程,一路從基層做起,在公司歷練將近20年。談到女兒表現,沈國榮給她打了80分,笑說:「要進步的地方還是很多。」

事實上,近年來企業界女力出頭天。殯葬業龍頭龍巖今年也啟動接班計畫,12月初董事會推選公司創辦人李世聰女兒李凱莉為董事長;早在2012年,全球鞋業代工龍頭寶成也進行世代交替,由當時才32歲的蔡佩君接任寶成執行長,成為第二代掌門人。

另外,誠品創辦人吳清友於2017年7月逝世,之後也由女兒吳旻潔接下董事長一職,擁有英國雪菲爾德大學廣電新聞碩士學歷的她,畢業回國後進入誠品工作,這位外界眼中的「小公主」,歷經多年的磨練後,如今已蛻變為誠品「女當家」。


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