美官方若逼船公司幫忙運出口貨 港口壅塞與缺櫃問題會更惡化

▲美國港口與內陸運輸問題因基礎建設不足與缺工問題短期內無解。(圖／港務公司提供)

記者張佩芬／台北報導

美國總統拜登這次透過行政命令要調查船公司收貨櫃滯留費與滯港費與鐵路運輸問題，海運界認為是劍指美國出口貨，但是在船公司逾九成停收美國內陸貨情況下，沒有貨櫃進入內陸，自然也無法運出美國出口貨，如果真要逼船公司收出口貨，美國的港口擁擠與缺櫃、缺艙問題將會更惡化。

業者指出，船公司會不收內陸貨，是因為貨櫃進了內陸出不來，美國各方近年就一直檢討中國大陸鐵公路建設完善，美國遙遙落後的問題，鐵路設施老舊，公路建設不足，加上缺工問題，早在30多年前，我國有一家船公司開美國線，就因貨櫃在美國內陸的調度問題，弄到公司關門倒閉。

美國自己沒有大型貨櫃船公司，很難逼船公司就範，如果船公司真的賣面子多收一些美國內陸貨，會讓船期延誤更嚴重，缺櫃更惡化，現在內陸進口貨要靠貨主拆櫃後轉運進內陸，出口穀物等則運到港口裝櫃，但是鐵公路運輸都是難題，在美國零售業庫存不足情況下，就像知名海運研究機構德魯里分析的，要等中國新年假期，工廠停工一段時間才有可能改善了。