海岬型船運費大漲 日租升破8萬美元、指數逼近萬點

▲ 裕民海岬型船最多,這一波運價飆漲受惠也最多。(圖/裕民提供)

▲海岬型船平均日租漲破8萬美元。(圖/裕民提供)

記者張佩芬/台北報導

中國十一長假期間海岬型船運費指數(BCI)照樣大漲,今(5)晚公布的最新指數達到9,752點,未來兩日有機會破萬點,平均日租則破8萬美元。散裝船公司表示,海岬型船運費再漲下去,估計租家就會改以兩艘巴拿馬型船替代一艘海岬型船,進而拉高中小型船運價。 

有關航商指出,礦砂的派船權主要是掌握在全球五大礦商手上,因為中國港口塞港嚴重,船隻周轉率降低,市場船噸供給不足,運價節節高升,不受中國十一長假影響,今晚平均日租來到80,877美元,是成本價1.5萬美元的的5.39倍,與上半年平均日租2萬4,010美元相較,也有3.37倍價。

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業者估今年海岬型船最高運價有機會破10萬美元,但是很難像2008年5月20日那樣創下23萬美元的最高日租,不過海岬型船再漲下去,租家就會考慮以兩艘巴拿馬型船替代一艘海岬型船。

今晚巴拿馬型船平均日租3萬5,259美元,下跌389美元;超輕便型3萬7,201美元,上漲9美元;輕便型3萬5,888美元,上漲34美元;波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)則上漲142點,主要靠海岬型船貢獻指數。

目前擁有海岬型船最多的是裕民航運15艘、中國航運10艘、新興航運9艘,慧洋海運則有3艘。

關鍵字: 散裝船運

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