年終令人羨慕! 長榮VS陽明薪資、工作狀態報告出爐

▲長榮海運首艘2.4萬TEU級貨櫃船長範輪,於今日抵達台北港。(圖/基隆港務分公司提供)

▲長榮海運與陽明海運金資評比出爐。(圖/基隆港務分公司提供)

記者余弦妙/台北報導

2021年剛結束,馬上將迎來 2022 年春節假期,所有工作者都期待著「年終獎金」的到來,而日前剛傳出年終領 40 個月的長榮,羨煞全台百姓,但最最最羨慕的人,絕對非航運龍頭之一的陽明員工莫屬,比薪水就提出以下幾點優缺點來解析長榮與陽明之間的差異。

首先就是工作機會,長榮與陽明在台灣的工作機會,不像半導體業集中在特定地區,兩大龍頭算是各據一方。長榮海運的工作機會集中在桃園及雙北;陽明海運的工作機會則是集中在基隆與高雄。

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根據《比薪水》薪資情報統計分析,「長榮海運」在桃園的工作機會佔了 54.1% ,該地平均薪資為 4萬8,303 元,雙北的工作機會佔 42.2%,該地平均薪資為 4萬2,403 元,在高雄的工作機會佔比為 3.7%,該地平均薪資為 3萬8,334 元。

而「陽明海運」在基隆的工作機會佔了 75.8% ,該地平均薪資為 4萬3,207 元,高雄工作機會佔了 18.7% ,該地平均薪資為 3萬833 元,台北工作機會佔了 5.5%,該地平均薪資為 4萬9,047 元。

若從兩家的平均月薪來看,長榮海運為4萬3,064元,陽明海運則是4萬1,043元;而兩者的最高工時都是落在10個小時。

▲比薪水公布長榮、陽明薪資報告。(圖/比薪水提供)

▲比薪水公布長榮、陽明薪資報告。(圖/比薪水提供)

比薪水分析,長榮與陽明的工作,從平均月薪資來看,其實兩公司的薪資差距並不大,陽明會略低於長榮,因此認為很有可能是因為「工作機會分佈」的原因,薪資的高低,本就很容易因城市而有所差距。

至於年終,從過來人的所提供的資訊來看,最大的關鍵就在於「市場供需」,在 2019 年以前別說什麼 40 個月年終,不論是長榮還是陽明,幾乎所有分享薪資情報的員工都有提到,產業景氣低迷,並無好的發展,甚至還有不少人說,公司應該都處在虧錢狀態。

不過,每個產業的發展與狀態都不同,像是科技業,幾乎年年都發數個月的年終,穩穩的發展、較不容易受大環境影響,這樣就會比較差嗎?只能說「別人的老闆總是不會讓人失望」,藉由這些資訊,除了羨慕,我們還可以從中瞭解更多市場動態與薪資行情,透過「比較」讓自己在市場上不被虧待,同時也為自己找到最適合自己的工作與生活型態。
 

關鍵字: 年終長榮陽明薪資

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