▲歐美要查船公司有無聯合行為,船公司紛紛錯開漲價日期。(圖/港務公司提供)
記者張佩芬/台北報導
由於美國與歐盟上周分別宣布要調查船公司運價有無聯合行為,上海航運交易所今(25)日公布的貨櫃運價指數(SCFI)為4818.47點,周跌2.58%,其中歐洲線跌較多,美國線微跌。貨櫃船公司指出,美國線3月1日漲價計畫多家公司都已錯開日期,避免引起不必要困擾。
船公司原多數申報3月1日起美西與美東線每大箱(40呎櫃)運價調高1千美元,內陸調高1,800-2,000美元,部分貨主雖然有提早出貨動作,想要避開漲價,但上周法國達飛宣布要以實際開船日核算運費,讓託運人傻眼。
目前日本網聯船務(ONE)已通知美國線3月1日漲價預計每大箱實漲500美元,東方海外則先將漲價日期延3月3日,陽明則一口氣延到3月底,其他船公司還未表態,但海運承攬業指出,有些公司完全訂不到艙位,漲不漲都沒差。
承攬業表示,運價已高,陸續有船公司比照馬士基做法,讓承攬業上網查價與訂艙,在訂不到艙位的情況下,船公司每個月申報的兩次漲價計畫,與市場實際運價已缺乏無關聯性。
這一周SCFI歐洲線每箱(20呎櫃)運價7,519美元,下跌133美元,周跌1.74%;地中海線每箱運價7,339美元,下跌77美元,周跌1.04%。
美西線每大箱運價8,066美元,下跌51美元,周跌0.63%;美東線每大箱運價1萬864美元,下跌6美元,周跌0.06%。
東南亞線(新加坡)每箱運價1,236美元,下跌167美元,周跌11.9%,跌幅最高,估計與市場還在年後淡季有關。
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