▲貨櫃船運今年全年淨利估將達2234億美元，與去年的創紀錄利潤還要超出50.6%（圖／港務公司提供）
記者張佩芬／台北報導
雖然貨櫃船運市場運價持下跌，但是估計今年全年淨利將達2234億美元，與去年的創紀錄利潤還要超出50.6%，美國Blue Alpha Capital估算，貨櫃船公司第三季的獲利較「FANG」的利潤總額高出158%。FANG是Facebook、亞馬遜(Amazon)、Netflix和谷歌的首字母縮寫。
貨櫃貿易統計公司(Container Trades Statistics,CTS)的數據顯示，第三季全球貨櫃運量年減3.9%，延續了、去年第四季度、第一季度和第二季度分別下降0.2%、0.9%和1.6%的下行趨勢。
Blue Alpha Capital的創始人John McCown發布的最新的貨櫃船運季度利潤報告顯示，今年第二季是獲利的最高峰，第三季度的獲利仍保持強勁，主要得益於大部分貨櫃運輸是長約運輸，而非現貨運輸。
在去年第四季度，班輪運輸業的利潤要比「FANG」四家公司的利潤總額還高出14%。今年更大幅攀高，第一季高出103%，到第二季高出145%，第三季進一步擴大至158%。
第三季度貨櫃船運業的淨收入與營收比為43.9%，是「FANG」的利潤率的4.2倍。與盈利巨頭蘋果和微軟兩家公司的總和相比，貨櫃船運的總利潤還要高出54%，利潤率是其1.6倍。
不過這一切即將成為歷史，Alphaliner在其發給信德海事網的最新一期市場周度報告中表示，在今年剩下的日子，貨櫃船運的利潤可能遭遇急劇下降，其中一些公司的利潤可能比前三個月下降多達70%。
Alphaliner還分析全球第十大以星航運(ZIM)可能錄得最大的跌幅。以星今年第三季淨利潤為11.7億美元，年減20%，該公司自己預測今年第四季度的EBITDA將比第三季下降41-57%。馬士基航運是估下降45%，赫伯羅德估下降30-60%，日本海洋網聯(ONE)估下降45%。
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