▲長榮海運去年營收6271億元再創新高。（圖／長榮提供）
記者廖婕妤／台北報導
貨櫃三雄公布12月及去年營收，長榮海運（2603）去年營收達6271.42億元，陽明（2609）達3759.27億元，萬海（2615）則是2588.69億元，三雄都創下歷史新高。
長榮海運（2603）今（10）日公告12月份合併營收為291.44億元，月減19.25％，年減44.2％；累計2022年合併營收6,271.42億元，年增28.15％，創歷史新高。
長榮表示，近期海運市場持續因通膨、烏俄戰爭、中國大陸疫情等因素承壓，影響整體需求。目前SCFI、CCFI等運價指數已逐步回穩，然海運營收具遞延效應，12月份營收月減幅仍高。
展望2023年，隨海運新環保法規上路，長榮海運持續優化各航線規劃及營運策略，以應變供需變動大的市場，並提升航線的準班率及客戶服務品質，可望展現更高的營運彈性與競爭力。
陽明（2609）12月營收為163.6億元，月減16.58％、年減53.4％。累計2022年營收為3759.27億元，年增12.39％，創歷史新高。
陽明指出，海運市場供需變化迅速，難以掌握2023年度整體發展，依目前市況，不利因素包含全球性通貨膨脹之壓力影響購買力；地緣政治如俄烏戰爭延續之不確定性風險；中國疫情發展導致需求回溫推遲，勞動力短缺干擾供應鏈，且工廠普遍提前關廠放假以因應訂單削減之衝擊。
有利因素包含環保法規CII的執行，對於船速與船數均可能造成影響，在供給減少的情況下，有助於供需平衡；中國封控放寬後，港口作業較不受限制，同時為趕上經濟發展目標，後續之復甦爆發力仍可期待。
萬海（2615）12月營收114.58億元，月減11.78％、年減50.7％；累計2022年營收為2588.69億元，年增13.54％，仍創歷史新高。
萬海說明，目前觀察到，部分市場已逐漸回升，但運價仍在低檔，傳統農曆春節在即，工廠紛紛停工休假，後續市場狀況仍需視長假後，工廠復工狀況才能比較清晰，公司持續跟客戶保持密切聯繫，以即時回應客戶後續出貨需求。
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