▲全國工業總會理事長許勝雄。（圖／記者周宸亘攝）
記者林信男／台北報導
行政院日前正式公告，將7天國定假日還給勞工，引發企業界強烈反彈。全國工業總會理事長許勝雄27日表示，若把7天假扣除，台灣1年工時約2,086小時，明顯少於南韓、日本和新加坡，「台灣工作時間不是最長的」。
7大工商團體27日舉行聯合記者會，對7天假爭議提出訴求，希望政府維持廢除7天假的協商結論。許勝雄在會中指出，誠信很重要，當初政府、工商界、勞工3方，已有過協商，但後續運作，卻未依照結論執行，「以後怎麼協商？」
許勝雄說，假如把7天假扣除，台灣1年工時約2,086小時，少於南韓的2,124小時；若沒扣除7天假，台灣工時約2,134小時，仍較香港、新加坡、日本等國的2,392小時少，「我們的工時並沒有比較長」。
工商協進會理事長林伯豐也強調，政府要信守承諾，無論工時計算、休假制度，勞工與公務員應該一致；台灣勞工每年有7到10天的特休假、8天婚假、產檢假5天、產假56天、半薪病假30天、14天事假，「全年休假和歐洲相比，不遑多讓。」
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鴻海董事長郭台銘對於目前爭議勞工7天假的問題表示，「台灣假太多了！」，看看其他國家有沒有放這麼多假，這好像家長告訴小孩平日可以放假，週末再來念書，這樣子不會有出息。
2016-06-22 18:00
行政院正式公告恢復勞工7天國定假日，引發企業界反彈。金仁寶集團董事長許勝雄22日質疑，勞工多了7天假，公務人員要不要跟著放假？股市要休市嗎？放假牽涉層面很廣，不能只思考勞工放不放假，這種政策，就像「裹著糖衣的毒藥」。
2016-06-22 12:30
勞工7天假復活，引發商界大跳腳，22日愛山林建設召開股東會，董事長祝文宇在會後被問到此事，他也無奈的說：「台灣現在應該是要思考怎麼去賺錢，而不是還沒賺錢就想先休假，這樣怎麼會有競爭力？」
2016-06-22 12:17
行政院21日正式公告恢復勞工7天國定假日，卻引來部分企業反彈。對此統一（1216）董事長羅智先也做出回應，表示大家都想放假休息，最好365天都能放假。
2016-06-22 10:37
「這一行非常疲倦！」擔任空服員20年的洪蓓蒂，用短短7個字，道盡她的感受。長期久站、缺乏睡眠，長途飛行甚至得上班逾16小時，靜脈曲張、失眠、憂鬱症等病痛紛紛上身，若請假，公司還要求補班，「大家就算生病，也撐著上班」，月薪5、6萬元，是用命換來的。
2016-06-05 08:55
外表光鮮亮麗的空姐，也有不為人知的辛酸。26歲、曾任空服員逾2年的黎小姐透露，過去很多同事駐點香港，但家庭在台灣，礙於工作，只能用零碎時間陪家人，夫妻感情因此轉淡，「失婚的數目數不清」。
2016-06-05 09:50
由約翰‧麥考恩(John mccown)領導的Blue Alpha Capital統計分析指出，貨櫃船公司今年Q3淨利潤總額為268億美元，是新冠疫情結束後新高，季增164%，較去年同期的28億美元增加240億美元，增幅為856%，去年第四季則虧損了7億美元。而今年Q3全球10大貨櫃船公司當中，位居龍頭的地中海航運因股票未上市見不到財報，其餘3家歐洲船公司獲利都輸給亞洲籍船公司，達飛航運則是敬陪末座。
2024-11-25 08:30
合庫銀公告，「台灣Pay紅利點數」明年1月1日起大調整，由現行「筆筆消費回饋2%」降為1.5%；不過原設定「5元級距制」改為交易金額1.5%（小數點後4捨5入），換算單筆交易金額4元以上可累1點紅利，等同降低累點門檻。
2024-11-25 00:52
半導體業觀察專家、前巴克萊證券分析師陸行之今（24）日在臉書上分析美、日、德、中國等不同國家車商表現，以「一灘死水」形容車商業績，但若對照輝達（NVIDIA）、芯源（Monolithic Power）、高通、艾德斯（Mobileye）等4大車用晶片商季增幅度超過10%以上的成績單，他認為從電動電力功率轉自駕智能晶片是車用半導體廠現在進行的大趨勢。
2024-11-24 14:21
台灣中油公司自明（25）日凌晨零時起汽油價格不調整、柴油調漲0.1元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升28.6元、95無鉛汽油每公升30.1元、98無鉛汽油每公升32.1元、超級柴油每公升27.2元。本周因平穩雙機制啟動，汽、柴油各吸收1.1元及1.2元。
2024-11-24 12:07
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