散裝航運

散裝族群股價全面漲停 新船訂單太少估至少好五年

散裝族群股價全面漲停 新船訂單太少估至少好五年

今(18)日股市散裝航運族群股價中午過後全面漲停,波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)昨晚也已經來到3,267高點,破今年5月11日創下的年度高點3,254點,各型船日租是成本價的2到3倍。慧洋-KY(2637)董事長藍俊昇5月中就已預告,因為新造船太少,船噸供給不足,散裝船運市場至少好5年。

美國航運期貨基金估BDI未來半年再漲六成 均數將逾3500點

美國航運期貨基金估BDI未來半年再漲六成 均數將逾3500點

貨櫃船運市場運價瘋漲,散裝船運市場也急起直追,美國知名航運期貨基金DRYBULK上周預估未來六個月波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)平均數將超過3,500點,較今年以來的均數2,161點高出約62%,船舶仲介商估海岬型船第三季日租上看7萬或上看10萬美元的都有,約為成本價1.5萬美元的4.67倍到6.67倍。

台航、四維航攻漲停 法人:散裝運費居於高檔「獲利穩健走揚!」

台航、四維航攻漲停 法人:散裝運費居於高檔「獲利穩健走揚!」

各國原物料需求回補,對散裝航運需求不斷增加,台航、四維航今(8)日早盤強攻漲停板,慧洋海運股價也一度攻上70元大關;法人表示,散裝航運的運價處於高檔,市況熱絡且看好至明年,推升航商獲利表現穩健走揚。

散裝航運市況熱!裕民全航線日租金翻倍漲「後市展望樂觀」

散裝航運市況熱!裕民全航線日租金翻倍漲「後市展望樂觀」

波羅的海乾散貨船綜合指數(BDI)持續走揚,裕民航運今(26)日表示,國際原物料運輸需求增加,今年以來旗下各類型船舶日租金均處於高檔,全航線與去年同期相比均翻倍成長,今年全球貿易量預估成長4%,對比散裝船運力僅成長2.6%,預估明年也將維持健康走勢,讓散裝航運後市展望樂觀。

美國經濟復甦「老謝點名績優股曝光!」 五大產業搖身變人氣股

美國經濟復甦「老謝點名績優股曝光!」 五大產業搖身變人氣股

本土疫情升溫,對國內經濟動能的影響備受關注,財信傳媒集團董事長謝金河於臉書PO文指出,世界經濟的動能正出現微妙變化,隨著美國經濟復甦,台灣的貨櫃航運、散裝航運、鋼鐵、紡織及高爾夫球頭類股受惠,從第一季財報表現看來,搖身一變成為熱門績優股。以下為謝金河臉書全文:

散裝航運揚帆「四維航盤中攻漲停!」 海運價量齊揚後市看旺

散裝航運揚帆「四維航盤中攻漲停!」 海運價量齊揚後市看旺

全球航運業進入需求回補階段,受惠貨量上升及運價上漲,散裝航運族群今(19)日漲勢再起,四維航盤中亮燈攻上漲停板;法人分析指出,散裝航運明年起供給將降至五年來低點,需求大於供給的市況可望延續至2024年,海運後市審慎樂觀可期。

散裝航運破浪齊漲「四維航、正德喊衝!」 高運價時代看旺到2024年

散裝航運破浪齊漲「四維航、正德喊衝!」 高運價時代看旺到2024年

全球航運業進入需求回補階段,台股航運族群輪漲。散裝航運類股四維航、正德今(16)日早盤股價上攻,四維航每股最高來到13.95元,漲幅超過9%;法人分析指出,散裝航運今年起供給將降至五年來低點,需求大於供給的市況可望延續至2024年,裕民、慧洋、正德、四維航等航商,股價可望有一波落後補漲行情。

BDI指數一周上漲9.19%「裕民、正德喊衝!」 散裝航運可望落後補漲

BDI指數一周上漲9.19%「裕民、正德喊衝!」 散裝航運可望落後補漲

全球航運業進入需求回補階段,波羅的海乾散貨指數(BDI)一周大漲9.19%,來到1829點,法人表示,散裝航運今年起供給將降至五年來低點,需求大於供給的市況可望延續至2024年,裕民、慧洋、正德、四維航等航商,股價可望有一波落後補漲行情。

散裝航運揚帆「指數十年來首度突破千點」 慧洋二月賺進2.33億穩坐龍頭

散裝航運揚帆「指數十年來首度突破千點」 慧洋二月賺進2.33億穩坐龍頭

散裝航運輕便型指數(BHSI)昨(3)日已來到1091點,為近十年來首次突破千點,慧洋海運今日公佈最新財報,二月單月營業利益2.33億元,營業利益率約22%,本業保持穩定,自結每股稅前盈餘為0.24元,穩坐國內散裝航運龍頭寶座。

BDI指數上漲17%「散裝航運揚帆」 正德、四維航、新興盤中攻漲停

BDI指數上漲17%「散裝航運揚帆」 正德、四維航、新興盤中攻漲停

台股指數創新高,傳產股中航運、鋼鐵股輪漲。受惠散裝航運波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)昨(17)日大漲17.46%,激勵散裝航運族群今(18)日盤中股價大漲,包括正德、四維航、新興、台航、中航盤中均攻上漲停,顯示散裝航運淡季不淡,今年可望重回獲利航道。

航海王還有它!慧洋1月營收11.27億創新高「今年重回獲利航道」

航海王還有它!慧洋1月營收11.27億創新高「今年重回獲利航道」

海運市況自去年下半年起迎來榮景,散裝航運業者慧洋海運今(3)日公告最新財報,1月合併營收為新台幣11.27億元,年增11.94%,以美元計則已突破4千萬大關,創歷史新高;法人分析指出,散裝航運淡季不淡,今年可望重回獲利航道。

裕民添「「裕智輪」生力軍 鐵礦石25年運送長約總收入達6億美元

裕民添「「裕智輪」生力軍 鐵礦石25年運送長約總收入達6億美元

全球航運業進入需求回補階段,遠東集團旗下裕民航運船隊再添新生力軍,董事長徐旭東見證「裕智輪」完成交船,未來將承運與巴西淡水河谷公司簽訂的25年鐵礦石長期運送合約,與九月交船的裕元輪合計總收入達6億美元以上,可望長期挹注裕民穩定的現金流量及利潤。

散裝航運迎傳統旺季 慧洋:第四季、2021年營運審慎樂觀

散裝航運迎傳統旺季 慧洋:第四季、2021年營運審慎樂觀

受惠第三季起散裝航運進入北美穀物運輸旺季,中國大陸因水患等因素影響境內鐵礦砂的產出,以及後續災後重建需求,帶動原物料需大量仰賴國外進口,慧洋海運自7月份起開始轉虧為盈,迎接獲利,看好第四季及明年營運審慎樂觀。

裕民下訂大島造船廠4艘新散裝船 徐旭東:看好台灣經濟前景

裕民下訂大島造船廠4艘新散裝船 徐旭東:看好台灣經濟前景

航運界新環保法規上路,裕民節能環保船隊將再添新兵!裕民航運今(17)日與日本大島造船所簽訂4艘100,000DWT散裝貨輪建造合約,董事長徐旭東表示,隨著新船的加入,目前旗下自營散裝船隊平均年齡約5.6年,同時看好台灣經濟前景,經營績效與獲利持續提升可期。

慧洋7艘新船將入隊 毛利率近五成挹注2020營運表現

慧洋7艘新船將入隊 毛利率近五成挹注2020營運表現

慧洋海運今(6)日舉行法人說明會,發言人薛亦駿表示,公司明年規劃將交付7艘新船,毛利率估計可達近五成,加上預計將有約40艘船舶進行換約,平均租金漲幅約12%,在新船加入營運及換約成長的帶動下,對於2020年仍保持樂觀看法。

慧洋海運11月營收11.04億元 脫硫器新船加入更添優勢

慧洋海運11月營收11.04億元 脫硫器新船加入更添優勢

慧洋海運今(4)日發佈最新財報,受惠旗下長租船比重較高,第三季換約取得較好運價,2019年11月合併營收為新台幣11.04億元,自結11月單月稅前盈餘為新台幣2.09億元,自結每股稅前盈餘為0.32元。

正德上半年獲利0.37億元 散裝市況佳全年營運成長可期

正德上半年獲利0.37億元 散裝市況佳全年營運成長可期

受惠調整體質效益顯現,正德海運發佈最新財報,今年上半年稅後盈餘達0.37億元,每股稅後盈餘(EPS)為0.24元,獲利持續穩定;正德主管預估,下半年整體散裝市況將維持一定熱度,挹注全年營運維持成長趨勢可期。

無畏中美貿易戰 慧洋海運今年前七月淨利14.48億元年增近七成

無畏中美貿易戰 慧洋海運今年前七月淨利14.48億元年增近七成

中美貿易戰持續延燒,散裝航運營運反看好。慧洋海運今(5)日發佈最新財報,今年前七月自結稅前淨利為新台幣14.48億元,年增近七成;慧洋表示,今年下半年的換約幅度有向上修正的空間,全年營運表現可期。

BDI指數破2000點大關創五年半新高 散裝航運股慧洋乘風領漲

BDI指數破2000點大關創五年半新高 散裝航運股慧洋乘風領漲

波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)昨日漲至2064點,創五年半以來新高,散裝航運股喜迎「大驚奇行情」,國內散裝航運最大船隊的慧洋,在外資、投信持續加碼下,今(18)日股價持續走高,盤中最高來到每股34元,漲幅超過3%。

慧洋上半年每股賺2.18元 運價回穩下半年營運樂觀

慧洋上半年每股賺2.18元 運價回穩下半年營運樂觀

中美貿易戰出現緩和態勢,帶動BDI指數回到過去旺季水準,散裝航運業者慧洋海運公告最新財報,上半年自結每股稅前盈餘為2.18元;展望後市,慧洋表示,受惠運價回穩,下半年營運相對樂觀。

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