萬海航運(2615)持續積極佈局,25日公告向三星重工及現代重工共計採購8艘16,000 TEU甲醇雙燃料貨輪,斥資約新台幣523億元,積極擴大營運發展。
2024-10-26 00:01
上周美國驗船協會(ABS)發佈了新一版的《低碳航運展望》年度報告,此次報告預測,到2050年,傳統化石燃料的市場占比將減少至15%,甲醇使用率將逐步上升至42%,氨的使用率預計將增加至33%。對於這樣的預測,國內船公司高階指出,目前採用甲醇的新船訂單已經達到五成,但是氨燃料(阿摩尼亞)有可能後居上,另氫能也在研究中,未來變數不少。
2024-06-16 20:18
已經擁有LNG(液化天然氣)雙燃料船的裕民航運,上周五(22)宣布,子公司裕民(新加坡)與日本伊藤忠商事株式會社簽署合作備忘錄,將共同探討開發營運氨氣雙燃料散貨船,而裕民另一方面已在進行礦商甲醇船的標案,以及將現有船隻改裝為甲醇雙燃料船的可行性研究。我驗船中心執行長鄭志文指出,船公司對脫炭的追求是多管齊下,以降低營運風險。
2024-03-24 07:00
台船(2208)幫子公司台船環海建造的海事工程船「環海翡翠輪」,造價高達2.3億歐元,約75.69億台幣,歷經3年多預計本月底完工交船,在這個商船大單之後,台船準備搶接陽明(2609)與長榮(2203)規劃中的中小型甲醇雙燃料節能船,估計兩家公司都是10艘以上,4億美元起跳的大單。
2023-06-06 07:00
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