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SCFI終止連8周上漲、本周跌2.70% 美線旺季附加費已有停收 

SCFI終止連8周上漲、本周跌2.70% 美線旺季附加費已有停收 

今(26)日下午上海交易所的貨櫃運價指數(SCFI)下跌2.70%,終止連八周上漲,其中歐洲線續跌,美國線小漲。攬貨業者指出,THE聯盟已經從今日起停收美國線旺季附加費每大箱(40呎櫃)600美元,其他聯盟還在觀望,海洋聯盟宣布2月1日每大箱漲1千美元,但因農曆春節已近,估計調漲不易,被認為喊漲是為了止跌。

美線運價跌幅拉大、歐線回程只收25美元 未來兩季估很慘

美線運價跌幅拉大、歐線回程只收25美元 未來兩季估很慘

距離中國十一長假還有半個月,今年不但沒有小旺季,本周貨櫃船運市場美國線運價跌幅還拉大,每大箱運價下跌200-300美元,歐洲回程每大箱有船公司僅收25美元象徵性運費,靠貨櫃場作業費等附加費做彌補,國內兩家超大型攬貨業者估計,接下來的兩季市場情況會很慘烈。

獨/貨櫃船運美線漲400回跌300 攬貨公司建議客戶漲價當周避出貨

獨/貨櫃船運美線漲400回跌300 攬貨公司建議客戶漲價當周避出貨

貨櫃船公司本月1日美國線每大箱(40呎櫃)運價實漲400美元,本周一回跌100美元,到今(9)日累計已回跌300美元,變成僅實漲1百美元,有大型攬貨公司建議客戶今後漲價當周避免出貨,以免硬是多花了數百美元。

航空貨運運價跌得比前2019年還低 美國線每公斤只剩70台幣

航空貨運運價跌得比前2019年還低 美國線每公斤只剩70台幣

大型航空貨運承攬業者指出,航空貨運市場因為貨量持續滑落,11月貨載年減20.19%,月減5.78%,在貨量比2019年11月還少3.60%情況下,12月運價也跌得比2019年同期還低,目前不論美西或美東,每公斤運價僅有新台幣70元左右,在航空燃油處於高檔情況下,運費已經低於成本價了。

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