馬士基航運本月13日在亞洲到美國西岸航線將每大箱(40呎櫃)運價自1200美元降到850美元,讓多數船公司都被迫將運價降到1050-1000美元之間,本周馬士基已經將運價拉回到1100美元,超大型攬貨公司認為,7月逼近,市場會進入小旺季,船公司勢必再推一波漲價,因此運費戰將暫時休兵,但估計很難持久。
2023-06-20 07:00
有國內法人指出,美國消費動能弱及零售業有庫存壓力,美國調查公司笛卡爾(Descartes Datamyne)公布的報告顯示,今年3月亞洲運往美國的櫃量為121.75萬箱(20呎櫃),年減31.5%,較2月的降幅29%擴大,連續第八個月陷入萎縮,航商拉抬美國線現貨運價救長約價效果令人存疑。
2023-04-18 13:28
美國線5月即將進入新年度長約,為提升長約運價,船公司努力推升現貨市場運價,今(7)日上海貨櫃運價指數(SCFI)上漲33.15點,漲幅3.39%,指數達956.93點;美西線每大箱(40呎櫃)運價1292美元,單周上漲144美元,漲幅12.54%。
2023-04-07 16:11
散裝船運市場的波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)今晚跌至740點,創2020年6月以來新低。裕民航運副總經理張宗良指出,去年同期指數有1391點,主要是因當時各國港口塞港,貨櫃運價偏高,很多貨載流向散裝船,今年貨櫃船運價走低,現在又正逢農曆春節,原本就是大淡季,中國解封後對原物料的需求還未出現,因此運價走低,但後市還是相當看好。
2023-01-23 23:36
昨(17)日公布的德魯里貨櫃運季指數(WCI)單周下跌7%,累積今年以來下跌72%,歐洲線領跌,單周下跌14%,有法人今日上午發布報告,指出如果市場情況沒有很糟糕,為何船公司不實施庫藏股?法人認為情勢並不樂觀,航商的虧損疑慮擴大。
2022-11-18 13:56
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