▲左起裕民執行副總徐國安、總經理王書吉、董事長徐旭東與副總經理張宗良在股東會後的記者會上。(圖／記者張佩芬攝)
記者張佩芬／台北報導
裕民(2603)今(13日)上午召開股東會，公司董事長徐旭東指出，公司擁有一流財務結構，去年營收85.07億元，稅後盈餘為8.78億元，EPS1.04元，發放現金股利每股1.2元，配發率115％，帳上保留未分配盈餘及可供分配法定盈餘公積合計為112.13億元，達每股13.27元，散裝船運市場未來五年好景可期。
公司總經理王書吉進一步說明，五年是滿長的時間，市場變動因素很多，在2008年之前曾經有過四、五年好景，主要看造船速度趕不趕得上需求，從這一波的供需看，五年好景是可以期待的。
裕民分析110年散裝市場將受惠於全球經濟景氣由109年新冠肺炎疫情影響的谷底復甦，各國加速經濟基礎建設投資，刺激散裝原物料運輸需求，加上國際海事組織(IMO)對船舶排碳規範及壓載水管理日趨嚴格，有助於老舊船舶加速淘汰，預期船噸供給量成長有限，因此110年散裝航運運價樂觀上揚；此外，裕民近年來陸續簽定穩定租金的長期運務合約，將帶來穩定的現金流量。
▲裕民航運董事長徐旭東（右）、總經理王書吉（左）。（圖／記者湯興漢攝）
去年全球受到疫情衝擊，影響航運市場需求，波羅的海乾散貨指數(BDI)，在5月時跌至新低393點，鋼鐵、煤等原物料貿易需求因全球經濟幾近停擺而大幅下降。然而自2020年下半年起，由於各項防疫措施逐步落實，產業與民生需求回升，市場開始回溫，受惠於北美穀物出口旺季及各國政府開始振興經濟、擴大內需，航運市場持續恢復動能，受惠需求旺盛，今年上半年波羅的海乾散貨指數(BDI)較去年同期大幅上漲2.28倍。
此外，為振興疫情帶來的打擊，各國政府紛紛祭出擴大基礎建設等政策刺激經濟，如美國拜登政府推出10年2兆美元的全面性基礎建設方案，再加上先前1.9兆美元的紓困方案，總計將近4兆美元，而隨著疫苗施打率普及化，疫情趨緩之下，預期未來全球各國經濟將加速復甦，需求面也因解封將出現爆炸性成長。
國際貨幣基金(IMF)預測，今年全球GDP成長率約6％，各市場中又以美、中需求相對突出，中國今年GDP成長率有望來到8.4％。中國占全球散裝需求五成以上，中國的經濟復甦，房地產需求回暖，帶動原物料需求，為推動今年散裝航運市場向上的主要動能，而中國鋼鐵需求占全球一半以上，也將逐步進入穩定高原期。
澳洲及巴西仍是主要鐵礦砂出口國，其中，巴西復產成長較快，淡水河谷公司(VALE)預期鐵礦石生產高峰將落在下半年，全年產能將增加9%來到3.5億噸。受惠煤碳、穀物、鋼鐵需求皆呈現正成長，BDI指數有望隨之續揚。
在供給方面，船舶載重噸雖然自從2015年來持續成長，2020年增加3.8％。但是隨著國際環保法規，例如壓艙水系統規約強制執行以及IMO新制定的EEXI及CII低碳公約即將實施，老舊船隻被迫逐漸淘汰，市場運力可望下修。目前全球散裝船訂單在6％以下，處在歷史低檔，且全球船廠到2023年都以建造貨櫃船居多，未來散裝船2到3年內都將呈現低成長，再加上環保因素的汰舊換新，低運力成長有利於散裝市場復甦。
大體而言，目前市場依舊呈現供不應求狀態，裕民手握適逢船價較低時簽約入袋的14艘新船訂單，並配有最先進的設備及最環保的設計，有利於迎接未來持續看漲的散裝航運市場，再創營業佳績。
▲裕民航運董事長徐旭東。（圖／記者湯興漢攝）
裕民與愛立信(Ericsson)合作，打造領航全球的船隊安全管理系統(FSM)從2016年來已邁入第五年，配合2020年公司新成立的船舶營運協調中心(Operation Center)，得以近乎即時地監控所屬各艘船舶的關鍵績效指標，不只提高營運透明度並成功達成每次航程平均節省至少2%之燃料，以省下高至數百萬美元之成本等效益。裕民秉持永續經營的精神，運用數位技術，實現更環保、更安全海運營運模式。
散裝航運是景氣循環的產業，裕民了解唯有審慎的業務策略以及穩健的財務結構，才能將市場波動的影響降到最低。除了在2018年與全球最大鐵礦石生產商之一巴西淡水河谷 Vale公司簽訂25年鐵礦石長期運送合約，已於去年九月開始執行。亦於2020年與跨國礦商公司英美資源集團(Anglo American plc.)簽訂4艘液化天然氣(LNG) 雙燃料動力散裝貨輪10年長期運務合約，預計於2022至2023年交船。裕民以彈性調配現貨及長約比例的優勢，創造穩定長期利潤，回饋股東。
裕民長期致力於永續經營，榮獲國內外的肯定。2020年獲選台灣永續能源研究基金會所舉辦的《台灣企業永續獎》運輸業金獎殊榮。同時， 連續四年通過富時羅素 (FTSE Russell) 及台灣證券交易所的評鑑標準，納入《富時社會責任新興市場指數FTSE4Good Emerging Index》及《台灣永續指數 FTSE4Good TIP Taiwan ESG Index》成分股，並榮獲交通部舉辦之108年度績優船舶運送業選拔之《年度發展港口營運績優》、《年度擴建船隊績優》、《年度發展綠色航運績優》及《年度支持海事訓練產學合作績優》獎四項殊榮。
裕民目前擁有八型船船，散裝船隊平均年齡約6年，再加合資、代管船隊，以及風電產業相關的人員運輸船，裕民船隊運力為62艘，總載重噸位為839.4萬噸，海外設有新加坡及香港、廈門等子公司。
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