SCFI微漲但實收運價暴升 台灣運價相對偏低

▲最新貨櫃運價小漲29.64點，達4,225.86點，但市場實收運價卻大漲。（圖／港務公司提供）

記者張佩芬／台北報導

上海交易所今(6)日下午公布的最新貨櫃運價指數SCFI微漲0.07，小漲29.64點，達4,225.86點，但市場實收運價卻大漲，多家攬貨公司指出，目前大陸運美東每大箱(40呎櫃)一般已經漲破2萬美元，美西約1.5萬美元，台灣市場相對低廉許多，美西約1.2-1.3萬美元，美東約1.7-1.8萬美元，全靠國內貨櫃三雄支撐。

SCFI本周上海到美西每大箱運價5,555美元，周漲37美元，到美東10,167美元，周漲100美元，歐洲每箱(20呎櫃)7,418美元，周漲23美元，都是微幅上漲，但過去兩周大陸因?花颱風加上Delta疫情肆虐，港口擁擠情形更加惡化，加上正值美國補庫存與採購旺季，讓缺艙問題更嚴重。

國內攬貨業指出，台灣市場運價能夠比大陸低，主要靠貨櫃三雄支撐，但怕外籍船公司把艙位挪走，估計運價很快也會與大陸市場拉近。目前運價最高的估計是越南，越南積壓的貨櫃太多，市場行情很亂。

國際媒體報導，目前中國到美東，每大箱運價漲到20,804美元，7月27日才11,000美元，和一年前比漲了500%，美西也漲到接近20,000美元，亞歐則為14,000美元。

而船舶運力不短期可能增加，預料這一波運費調漲可能持續到明年農曆年。雖然目前訂造中的新船佔現有船隊兩成，但也要兩年後才會交船加入市場。