▲本周美國線運價漲幅加大。圖為日本網聯船務的粉紅色船隻。(圖/港務公司提供)
記者張佩芬/台北報導
貨櫃船運市場雖然傳出大陸官方不准多家公司9月1日再調升運價,但船公司原報備運價仍有調整空間,上海航運交易所今(3)日下午公布的貨櫃運價指數(SCFI)4,502點,周漲2.67%,德里魯WCI指數9,987點,周漲1.72%,這一周美國線漲幅加大,SCFI的美西線周漲5.33%,美東線漲4.58%,WCI美東線漲6.40%。
SCFI歐洲線本周每箱(20呎櫃)運價7,443美元,上漲78美元,周漲1.06%;地中海線每箱運價7,289美元,上漲164美元,周漲2.30%;美西線每大箱(40呎櫃)運價6,266美元,上漲317美元,周漲5.33%;美東線每大箱運價11,648美元,上漲510美元,周漲4.58%。
WCI上海-鹿特丹每大箱運價14,074美元,上漲287美元,周漲2.08%;上海-義大利吉諾瓦運價13,473美元,上漲9美元,算是平盤;上海-洛杉磯運價11,509美元,上漲147美元,周漲1.29%,上海-紐約每大箱運價15,035美元,上漲899美元,周漲6.40%。
攬貨業者指出,大陸官方雖然祭出凍漲措施,但實際交易價依然上漲,主要是因中國十一長假假逼近,貨再不出就趕不上聖誕節前幾個銷售旺季,8月31日洛杉磯候港船隻再創新高,達到47艘,缺艙缺櫃問題根本無解,貨主只有主動加價搶艙。
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